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较有钱的。渔业就不说了，辛苦归辛苦，赚钱也挺多，旅游业嘛，半年不开张，开张吃三年是常态。就是……本地上规模的大厂极少，缺少了工业这根顶梁柱，到底还是有点虚，也留不住人，更不用说留住人才了。”
“哪怕不自己做，也要提供一点方向引导，促成此事，让跟随上岛的员工有归宿感，否则……后果难料。”
也不是说要一口吃一个大胖子，建造大厂，本质上是和当地深度绑定，要充分考虑其发展前景，这不是简单的商业活动，实际上是在投资一个城市。
至少春秋两季，金尚觉得那地方真的更加漂亮。吃着量大管饱且实惠的烤羊排，住华丽的帐篷，或者弯弓搭箭，策马狂奔，一点都不比海上观潮要差。
这一点，金尚也是十分了解的，也就没有多问。
如果金尚不是梅应年的外甥，被洪仁全视作大有前途的子侄辈，他压根不会说这么多废话。
“所以，洪老伯的意思是，如果要在当地投资设厂，肯定不仅仅是建厂生产的事，如果不做好员工安置，生活娱乐，社交联谊等，将他们留下来，就得为昂贵的人力成本买单？”
站在一个老板的角度考虑，金尚宁愿多出点钱，给员工提供补贴，都不愿意将和公司运营无关的事往自己身上揽。
“不止如此，当地规划也不是毫无长远眼光，修造船，说到底，还是个极度依赖地理条件的行业，尤其是修船，污染有点严重，集中了绝大部分居民和提供基础功能的生活区，并不对会造成严重影响的工厂开放。除非，有特殊的渠道……”
老当益壮的洪仁全笑呵呵地述说着。
有些事，并不会因为捂住眼睛，或者视而不见就不存在。
“慢慢来吧。”
“有竞争对手？”
“回到咱们的问题上来……”
在“连岛计划”成功实施之前，甬东和陆地的往来，肯定只能靠船只，倒是不贵，就是不太便捷，一天也就几趟，错过点就只能明天再来。
仔细考虑一下就会发现，这个时期的甬东群岛的处境，其实也差不多。
闻言的金尚沉默了片刻后，十分冷静地答道：
“肯定不会是一锤子买卖，要长久经营下去。只不过，我会投钱，但不会大量投钱，主要还是要靠当地组织银团贷款。我没那么傻，既然知道这是个表面上不怎么赚钱的行业，自然不会押重注。不管怎么说，都是甬东当地有求于咱们，而不是咱们上赶着做买卖。此地不留爷，换个地方，也不差，北边的崇明岛，南边的珠江口，有的是良港，去那边也不错。”
还有洪仁全没有说的拆船行业，所谓的“船舶墓地”，不仅辛苦，而且危险，污染也很大，压根不会在主要港口城市设置，国内的船只报废，就会送到南洋岛屿穷国或者非洲东海岸，除了个别特殊情况，基本都是“出口”了，没有在国内拆船的。
这次来，就得好好观察一下，为北船机电的战略投资做关键的决策了。即便有“金手指”做了方向性的指导，不亲自来看看，到底还是不放心。
至于旅游开发，这玩意还稍微带点“玄学”概念，并不是有好山好水就能做好的，巨大的投入，恰如其分的营销以及规范科学的管理，才是长远之道。
遗憾的是，这里不是京城，给点房租和通勤补贴，或者提升一点加班费，就能搞得定的。
“总结来看，就是说，建厂投入只是一部分，还要提供完备的职工宿舍，有商品房出售，还要提供班车通勤，最好还配备有商业购物广场以及娱乐设施供市民消费消遣，这还只是想得到的，还不知道有多少等着完善。有点……麻烦啊１
本质上，造船厂是个人力密集型企业，也是个资本密集型行业，十分依赖银行贷款，流程大概是接到订单后去银行贷款，按照进度，船东分批付款，建造完毕交船后付尾款，然后偿还负债，有盈余就赚钱，没有就亏钱。
在条件不如现在便利的年代，各个工厂为了节约生产成本，必然会往资源集约型企业发展，上下游产业链整合在一起，形成一个超大型社区，共同进退。
靠山吃山，靠海吃海。
豪华游艇是大表哥梅文辉安排的，住的旅游酒店则是找谭明理打了个招呼后，临时准备的套房。
中小型附加值高的船艇，在北方建造，南方基地主要面向大型超大型油船，散货船和集装箱船市场，越发讲究大干快上，多快好剩
随着洪仁全的诉说，几个年轻人似乎看到了自己出生之前，那相对朴素的年代的画面。
一些只剩下残垣断壁，人去楼空的废弃石油小镇，工矿大厂，钢铁基地等，就是历史留下来的无声回响。
顿了顿后，洪仁全叹道：
张云鹰不是听不进别人话的人，洪仁全并没有指摘的意思，小表哥倒是很自然地套用在自家身上了。
“有条件，我也想去啊，可惜没人脉，搭不上线。咱们到底还只是在北方活跃，南边不认识什么人。”
“我已经干不了两年了，再过不久退休，也看不到太长远的将来，金总不一样，还年轻，哪怕再过三十年，也不到五十岁，以一个企业家的标准来衡量，正是年富力强的巅峰期。”
一个城市靠几个，甚至是一个大型工厂（企业）支撑，真不是罕见的事。中西部地区，会因为在深山老林里发现一座富矿而建起一座新兴城镇，因为资源枯竭而败落。
赚钱只是基础，如果不趁着时代发展的浪潮涌起的时候，迅速出手，夯实基础，为将来做准备，恐怕难以在大海对面的同拾兄弟市镇”的竞争中脱颖而出。别的不说，如今的甬东发展，就极度依赖北仑等港口的海路运输支持，自持力差，甚至有点受制于人的意思。
虽说前世来过这个地方，也只是走马观花般草草经过，跟团旅游，吃吃喝喝，景点闲逛打卡，也看不到什么实质性的东西。
到了这一步，已经不仅仅是制造业的问题了。
再过不久，游艇就要到洪仁全看过几遍的小岛了，是不是如想象中的那样，能够成为北船机电南下的第一站，得用眼睛看，并仔细考虑。
未来五年，很可能会撬动数十亿资产的大项目，哪怕是融资，由上市公司兜底，也由不得金尚半点疏忽。
(本章完)
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较有钱的。渔业就不说了，辛苦归辛苦，赚钱也挺多，旅游业嘛，半年不开张，开张吃三年是常态。就是……本地上规模的大厂极少，缺少了工业这根顶梁柱，到底还是有点虚，也留不住人，更不用说留住人才了。”
“哪怕不自己做，也要提供一点方向引导，促成此事，让跟随上岛的员工有归宿感，否则……后果难料。”
也不是说要一口吃一个大胖子，建造大厂，本质上是和当地深度绑定，要充分考虑其发展前景，这不是简单的商业活动，实际上是在投资一个城市。
至少春秋两季，金尚觉得那地方真的更加漂亮。吃着量大管饱且实惠的烤羊排，住华丽的帐篷，或者弯弓搭箭，策马狂奔，一点都不比海上观潮要差。
这一点，金尚也是十分了解的，也就没有多问。
如果金尚不是梅应年的外甥，被洪仁全视作大有前途的子侄辈，他压根不会说这么多废话。
“所以，洪老伯的意思是，如果要在当地投资设厂，肯定不仅仅是建厂生产的事，如果不做好员工安置，生活娱乐，社交联谊等，将他们留下来，就得为昂贵的人力成本买单？”
站在一个老板的角度考虑，金尚宁愿多出点钱，给员工提供补贴，都不愿意将和公司运营无关的事往自己身上揽。
“不止如此，当地规划也不是毫无长远眼光，修造船，说到底，还是个极度依赖地理条件的行业，尤其是修船，污染有点严重，集中了绝大部分居民和提供基础功能的生活区，并不对会造成严重影响的工厂开放。除非，有特殊的渠道……”
老当益壮的洪仁全笑呵呵地述说着。
有些事，并不会因为捂住眼睛，或者视而不见就不存在。
“慢慢来吧。”
“有竞争对手？”
“回到咱们的问题上来……”
在“连岛计划”成功实施之前，甬东和陆地的往来，肯定只能靠船只，倒是不贵，就是不太便捷，一天也就几趟，错过点就只能明天再来。
仔细考虑一下就会发现，这个时期的甬东群岛的处境，其实也差不多。
闻言的金尚沉默了片刻后，十分冷静地答道：
“肯定不会是一锤子买卖，要长久经营下去。只不过，我会投钱，但不会大量投钱，主要还是要靠当地组织银团贷款。我没那么傻，既然知道这是个表面上不怎么赚钱的行业，自然不会押重注。不管怎么说，都是甬东当地有求于咱们，而不是咱们上赶着做买卖。此地不留爷，换个地方，也不差，北边的崇明岛，南边的珠江口，有的是良港，去那边也不错。”
还有洪仁全没有说的拆船行业，所谓的“船舶墓地”，不仅辛苦，而且危险，污染也很大，压根不会在主要港口城市设置，国内的船只报废，就会送到南洋岛屿穷国或者非洲东海岸，除了个别特殊情况，基本都是“出口”了，没有在国内拆船的。
这次来，就得好好观察一下，为北船机电的战略投资做关键的决策了。即便有“金手指”做了方向性的指导，不亲自来看看，到底还是不放心。
至于旅游开发，这玩意还稍微带点“玄学”概念，并不是有好山好水就能做好的，巨大的投入，恰如其分的营销以及规范科学的管理，才是长远之道。
遗憾的是，这里不是京城，给点房租和通勤补贴，或者提升一点加班费，就能搞得定的。
“总结来看，就是说，建厂投入只是一部分，还要提供完备的职工宿舍，有商品房出售，还要提供班车通勤，最好还配备有商业购物广场以及娱乐设施供市民消费消遣，这还只是想得到的，还不知道有多少等着完善。有点……麻烦啊１
本质上，造船厂是个人力密集型企业，也是个资本密集型行业，十分依赖银行贷款，流程大概是接到订单后去银行贷款，按照进度，船东分批付款，建造完毕交船后付尾款，然后偿还负债，有盈余就赚钱，没有就亏钱。
在条件不如现在便利的年代，各个工厂为了节约生产成本，必然会往资源集约型企业发展，上下游产业链整合在一起，形成一个超大型社区，共同进退。
靠山吃山，靠海吃海。
豪华游艇是大表哥梅文辉安排的，住的旅游酒店则是找谭明理打了个招呼后，临时准备的套房。
中小型附加值高的船艇，在北方建造，南方基地主要面向大型超大型油船，散货船和集装箱船市场，越发讲究大干快上，多快好剩
随着洪仁全的诉说，几个年轻人似乎看到了自己出生之前，那相对朴素的年代的画面。
一些只剩下残垣断壁，人去楼空的废弃石油小镇，工矿大厂，钢铁基地等，就是历史留下来的无声回响。
顿了顿后，洪仁全叹道：
张云鹰不是听不进别人话的人，洪仁全并没有指摘的意思，小表哥倒是很自然地套用在自家身上了。
“有条件，我也想去啊，可惜没人脉，搭不上线。咱们到底还只是在北方活跃，南边不认识什么人。”
“我已经干不了两年了，再过不久退休，也看不到太长远的将来，金总不一样，还年轻，哪怕再过三十年，也不到五十岁，以一个企业家的标准来衡量，正是年富力强的巅峰期。”
一个城市靠几个，甚至是一个大型工厂（企业）支撑，真不是罕见的事。中西部地区，会因为在深山老林里发现一座富矿而建起一座新兴城镇，因为资源枯竭而败落。
赚钱只是基础，如果不趁着时代发展的浪潮涌起的时候，迅速出手，夯实基础，为将来做准备，恐怕难以在大海对面的同拾兄弟市镇”的竞争中脱颖而出。别的不说，如今的甬东发展，就极度依赖北仑等港口的海路运输支持，自持力差，甚至有点受制于人的意思。
虽说前世来过这个地方，也只是走马观花般草草经过，跟团旅游，吃吃喝喝，景点闲逛打卡，也看不到什么实质性的东西。
到了这一步，已经不仅仅是制造业的问题了。
再过不久，游艇就要到洪仁全看过几遍的小岛了，是不是如想象中的那样，能够成为北船机电南下的第一站，得用眼睛看，并仔细考虑。
未来五年，很可能会撬动数十亿资产的大项目，哪怕是融资，由上市公司兜底，也由不得金尚半点疏忽。
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