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第324章 权衡利弊
甬东是一个群岛地级市，相对东南沿海而言，海拔还是略高的，陆地总面积超过一千平方公里，海域面积接近两万平方公里，从这个数据来看，这里走海洋经济的路线是板上钉钉的事。
就可规划用地而言，条件也很优越，要知道，现如今的首善之都京城，城区面积都只有七百多平方公里，长远来看，也就维持在全市总面积的十分之一（约一千七百平方公里）就很理想了。
如果全部开发出来，甬东能够承受的人口规模肯定超过三百万，当然了，最舒适的环境下，两百万上下就是最佳状况。
截止到这个世界的一九九六年为止，当下人口总数，也才超过八十万，可以预见，其发展的空间还是很大的。
作为一个典型的亚热带季风气候区域的群岛市镇，除了每年夏秋容易遭受太平洋北上的台风袭击而造成不便外，全年平均气温在十六度左右，冬暖夏凉，温和湿润，最热的八月，也极少有超过三十度，最冷的一月，气温也在五度以上，适合各种动植物的生长繁衍，给渔业资源的可持续发展提供了相当有利的条件。
这地方的优点很多，缺点也不是没有，待跨海大桥通车后，其优越的地理条件才能得到有效的开发，目前，还是以旅游和渔业为主的经济模式。
来之前，金尚就通过洪仁全，拿到了许多资料，对甬东地区的现状，以及招商引资的条件有所了解。
外人在场的时候，自然不好说当地坏话，自己人内部详谈，就没那么多忌讳了。
实际上，批量制造的大型船舶利润很微薄，明面上赚不赚钱，很大程度上要看银行能不能提供低息贷款。
轻松的游览，并不是为了讨论南北差异，谁优谁劣的争论，而是要搞清楚在当地设厂的得失，
“地质条件１
空口白牙的好处，不一定兑现，实实在在，看得见摸得着的土地可是就在那里，总不会长腿跑了。
洪经理十分肯定地回应道，
“从八十年代中期开始，国内的基础建设就达到了一定程度，迈过了某个标准，量变产生质变，尤其是交通运输条件得到了极大的改善，广大农村年轻人，越发倾向于去大城市打工了，人员流动速度陡然变快，现代化的企业如雨后春笋般冒了出来。你们可能都没见过，那个真正以厂为家，一个大型企业就是一个小城镇的时代……”
“必然如此１
就好比厂区，员工宿舍，生活功能区等，势必要占据大量土地，一旦城市得到了巨大的发展，土地价值也水涨船高，这不就赚了？
有能顶事的亲戚和合作伙伴，出门在外确实要方便不少。
就好比表哥张云鹰的老家，条件也不差，呼伦贝尔大草原诶，大漠孤烟直，长河落日圆，天苍苍，野茫茫，风吹草低见牛羊，还有碧波荡漾的俱轮泊和捕鱼儿海，不比海水略显昏黄，阴冷潮湿的所谓普陀山要壮观？
“本岛条件优越，如果可以，我也想优先抢占好地方，无奈……”
“按照洪老伯的意思，就是要‘以岛为家’，如果咱们开辟一个或者数个岛屿为基地，所剩不多的岛民势必会围绕着工厂，成为一个麻雀虽小，五脏俱全大型社区。由于出行不便，不管是工作还是业余生活，都得具备一定的条件，甚至做到基本的自给自足，才能最大限度降低运营成本？”
这里，就只能“吃海”了，相对高效且能发挥自身优势的渔业和旅游肯定是支持，前者就不提了，几乎遍布本岛的海鲜市场和烧烤摊，弥漫不散的鱼腥味就足以说明问题了。
梅文辉，金尚，张云鹰和洪仁全等人则在露天甲板上凭栏而立，沐浴着柔和的阳光，吹着微凉的海风。
“这是必然的事。” 洪仁全无奈地摊了摊手，
在修造船领域，小金是个外行，哪怕这一年多的时间，已经很努力地学习了很多东西，到底没有深入了解过。
不是不能做，而是太繁琐了，和当初仅仅当做一份商业投资计划有不小的出入。
“也就是说，除了个别特殊单位，以及关系比较硬的企业，同行……估计很难在本岛立足了？”
“不得不说，在做生意这件事上，南人比北人还是要精明不少的。坐拥丰富的资源，却没有得到充分利用，着实有些遗憾。”
如此状况，在节奏越来越快的商业社会里，是有点不合时宜的。
造船无疑就是十分契合当地的行业，虽说不是本地公司，而是北地来南方发展的企业，因为实力雄厚（上市公司），潜力十足（背靠新兴互联网科技文化公司），人脉宽广（合作伙伴众多），所谓投石问路，抛砖引玉就是此类。
日上三竿，考察团与匆匆赶来的北船机电先期勘测团队见面，了解了一下目前的进展，和当地见面聊了下，找了个向导，然后乘坐游艇去附近转转。
收了一堆文件，还没来得及看的魏双萍，齐招云和刘燕青等人抱着望远镜看着在薄雾中若隐若现的远方海岛，时不时举着相机拍照。
“这里虽然很少下雪，冬季大风天气也多，海况不佳，就容易停航，轮渡和快艇的班次都要停，有点影响来往交通。”
建造能力很重要，融资能力更重要。如果在细枝末节的事情上，浪费了太多的精力和资金，那就有点得不偿失了。
洪仁全斟酌了一下，继续补充道，
“岛屿环境，不太适合建摩天大楼，容易发生沉降，造船也会遇到类似的问题，一条钢铁大船，动不动就几万吨，还有许多大型机械，高架吊，龙门吊等，对船务船台的压力极大，长此以往，维护费用不低。如何取舍，要看金总对船厂的定位，如果只是干几年，待行业火热后卖掉，得好好考虑套现手段，可要是准备长期经营下去，至少二三十年维持，就是另一种玩法了。”
“麻烦，但不是不能做，看条件吧，如果长远来看，有好处，也不是不行，还有其他问题吗？”
有一个话题，大家都没有明说，但都心照不宣，招商引资的那些个条件，什么三免五减，资金支持，人力供给等，还在其次，关键是能弄到多少工业和商业用地，将来有没有改为居民住宅用地的希望。
可结果是，偌大的地方，几乎没什么名气，游客也远不及甬东多，更谈不上有效的开发。
“对！实际上，甬东当地居民并不穷，相对全国大部分市镇，还是比较有钱... -->>
第324章 权衡利弊
甬东是一个群岛地级市，相对东南沿海而言，海拔还是略高的，陆地总面积超过一千平方公里，海域面积接近两万平方公里，从这个数据来看，这里走海洋经济的路线是板上钉钉的事。
就可规划用地而言，条件也很优越，要知道，现如今的首善之都京城，城区面积都只有七百多平方公里，长远来看，也就维持在全市总面积的十分之一（约一千七百平方公里）就很理想了。
如果全部开发出来，甬东能够承受的人口规模肯定超过三百万，当然了，最舒适的环境下，两百万上下就是最佳状况。
截止到这个世界的一九九六年为止，当下人口总数，也才超过八十万，可以预见，其发展的空间还是很大的。
作为一个典型的亚热带季风气候区域的群岛市镇，除了每年夏秋容易遭受太平洋北上的台风袭击而造成不便外，全年平均气温在十六度左右，冬暖夏凉，温和湿润，最热的八月，也极少有超过三十度，最冷的一月，气温也在五度以上，适合各种动植物的生长繁衍，给渔业资源的可持续发展提供了相当有利的条件。
这地方的优点很多，缺点也不是没有，待跨海大桥通车后，其优越的地理条件才能得到有效的开发，目前，还是以旅游和渔业为主的经济模式。
来之前，金尚就通过洪仁全，拿到了许多资料，对甬东地区的现状，以及招商引资的条件有所了解。
外人在场的时候，自然不好说当地坏话，自己人内部详谈，就没那么多忌讳了。
实际上，批量制造的大型船舶利润很微薄，明面上赚不赚钱，很大程度上要看银行能不能提供低息贷款。
轻松的游览，并不是为了讨论南北差异，谁优谁劣的争论，而是要搞清楚在当地设厂的得失，
“地质条件１
空口白牙的好处，不一定兑现，实实在在，看得见摸得着的土地可是就在那里，总不会长腿跑了。
洪经理十分肯定地回应道，
“从八十年代中期开始，国内的基础建设就达到了一定程度，迈过了某个标准，量变产生质变，尤其是交通运输条件得到了极大的改善，广大农村年轻人，越发倾向于去大城市打工了，人员流动速度陡然变快，现代化的企业如雨后春笋般冒了出来。你们可能都没见过，那个真正以厂为家，一个大型企业就是一个小城镇的时代……”
“必然如此１
就好比厂区，员工宿舍，生活功能区等，势必要占据大量土地，一旦城市得到了巨大的发展，土地价值也水涨船高，这不就赚了？
有能顶事的亲戚和合作伙伴，出门在外确实要方便不少。
就好比表哥张云鹰的老家，条件也不差，呼伦贝尔大草原诶，大漠孤烟直，长河落日圆，天苍苍，野茫茫，风吹草低见牛羊，还有碧波荡漾的俱轮泊和捕鱼儿海，不比海水略显昏黄，阴冷潮湿的所谓普陀山要壮观？
“本岛条件优越，如果可以，我也想优先抢占好地方，无奈……”
“按照洪老伯的意思，就是要‘以岛为家’，如果咱们开辟一个或者数个岛屿为基地，所剩不多的岛民势必会围绕着工厂，成为一个麻雀虽小，五脏俱全大型社区。由于出行不便，不管是工作还是业余生活，都得具备一定的条件，甚至做到基本的自给自足，才能最大限度降低运营成本？”
这里，就只能“吃海”了，相对高效且能发挥自身优势的渔业和旅游肯定是支持，前者就不提了，几乎遍布本岛的海鲜市场和烧烤摊，弥漫不散的鱼腥味就足以说明问题了。
梅文辉，金尚，张云鹰和洪仁全等人则在露天甲板上凭栏而立，沐浴着柔和的阳光，吹着微凉的海风。
“这是必然的事。” 洪仁全无奈地摊了摊手，
在修造船领域，小金是个外行，哪怕这一年多的时间，已经很努力地学习了很多东西，到底没有深入了解过。
不是不能做，而是太繁琐了，和当初仅仅当做一份商业投资计划有不小的出入。
“也就是说，除了个别特殊单位，以及关系比较硬的企业，同行……估计很难在本岛立足了？”
“不得不说，在做生意这件事上，南人比北人还是要精明不少的。坐拥丰富的资源，却没有得到充分利用，着实有些遗憾。”
如此状况，在节奏越来越快的商业社会里，是有点不合时宜的。
造船无疑就是十分契合当地的行业，虽说不是本地公司，而是北地来南方发展的企业，因为实力雄厚（上市公司），潜力十足（背靠新兴互联网科技文化公司），人脉宽广（合作伙伴众多），所谓投石问路，抛砖引玉就是此类。
日上三竿，考察团与匆匆赶来的北船机电先期勘测团队见面，了解了一下目前的进展，和当地见面聊了下，找了个向导，然后乘坐游艇去附近转转。
收了一堆文件，还没来得及看的魏双萍，齐招云和刘燕青等人抱着望远镜看着在薄雾中若隐若现的远方海岛，时不时举着相机拍照。
“这里虽然很少下雪，冬季大风天气也多，海况不佳，就容易停航，轮渡和快艇的班次都要停，有点影响来往交通。”
建造能力很重要，融资能力更重要。如果在细枝末节的事情上，浪费了太多的精力和资金，那就有点得不偿失了。
洪仁全斟酌了一下，继续补充道，
“岛屿环境，不太适合建摩天大楼，容易发生沉降，造船也会遇到类似的问题，一条钢铁大船，动不动就几万吨，还有许多大型机械，高架吊，龙门吊等，对船务船台的压力极大，长此以往，维护费用不低。如何取舍，要看金总对船厂的定位，如果只是干几年，待行业火热后卖掉，得好好考虑套现手段，可要是准备长期经营下去，至少二三十年维持，就是另一种玩法了。”
“麻烦，但不是不能做，看条件吧，如果长远来看，有好处，也不是不行，还有其他问题吗？”
有一个话题，大家都没有明说，但都心照不宣，招商引资的那些个条件，什么三免五减，资金支持，人力供给等，还在其次，关键是能弄到多少工业和商业用地，将来有没有改为居民住宅用地的希望。
可结果是，偌大的地方，几乎没什么名气，游客也远不及甬东多，更谈不上有效的开发。
“对！实际上，甬东当地居民并不穷，相对全国大部分市镇，还是比较有钱... -->>
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