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工加工快很多。
若做好大车床和水车，就能直接粗加工箭杆了，相信效率又更快。
“王伯，多准备些箭杆，要是上百人训练的话，一天都得一万只箭。床子也不够，多装一些，一样得多准备木材，板料块料都要准备。”莫墨也发愁，生产力远远不足呀，这才是五六十人训练，还不是经常练射箭。
而且，平时练箭都是半满弓，没装箭头，箭杆没缺陷还能用一次。要是狩猎，箭支就不能重复利用了，要不容易爆箭伤人。
飞虎队20人，预备队40人，带上石武，军事队伍人员61人，实际后勤人员就需要近百人。这还是建立在莫墨作弊的情况下，从地球运输物资，大大提升了生产力。
莫墨总算体会到，国家战争就是拼后勤了。
“没问题，莫少爷。”王建林点头回道。
莫墨看了一会，就和石武出木匠房，来到铁匠房。
铁匠房为了隔离火源，房子用石头筑成，瓦盖屋顶，离木匠房较远，要不引起火灾就不好了。
两人还没进铁匠房，就听到丁丁当当的响声。
进门一看，几个满头大汉的铁匠正在忙乎。三人用大铁钳夹住两米多长，直径七八十毫米的铁轴，铁轴烤得暗黄色；另外两人轮起大铁锤在锤打铁轴，每一轮锤下去，铁轴就立刻变形。
看到铁轴颜色变成暗红色，铁匠们又推铁轴回火炉加热。
这个铁轴，是莫墨打算用来作水车车轴的。
其实，一般的水车车轴，用木头或竹子做CD行，只是转速较慢。而且木头或竹子泡水容易腐蚀，磨损快，要是转速快就承受不住，而且磨擦力很大。
用钢铁做成车轴，刚性大，可以承受高速旋转，要是再套上轴承，那样摩擦力更小。
看着车轴在加热，莫墨喊了李钢一声，叫来过来。
“李伯，那个轴的台阶，要有圆过渡，要不容易断，现在会量直径不，记得比轴承直径稍微大一点。”莫墨想着台阶不好磨出来，若是有车床，车轴台阶就容易多了，如今只能锻造，然后用锉刀慢慢修磨。
“已经会用量具了，王木匠教我们的。”李钢笑呵呵地说，不过，他有些不明白，谦虚地问，“莫少爷，轴径比那个什么轴承孔径大，能穿的进去嘛？”
“轴径稍微大半个一个毫米没事，把轴承烤热就会膨胀，孔径就变大，就能装进去。”莫墨不好跟他解释热装配，过盈配合，只能说的通俗一点。
李钢似懂非懂地点头。
莫墨非常无奈，前段时间自己在地上按1：1放样出来的轴尺寸，当时跟铁匠解释了很长时间，他们才明白如何做。
莫墨还教会铁匠如何看懂钢铁颜色温度表，比如钢铁烤到橘黄色以上，就是900到1000摄氏度之间，才可以锻打。冷却到暗红色以下（800摄氏度左右），就不能再继续锻打，否则钢铁易开裂。
铁匠们只是按照经验来操作，只是不理解原理而已。
莫墨还传授他们一些淬火的知识，比如不同淬火介质的影响，盐水、水或油。还有保温时间，什么时候淬，得到的材质都不一样。
像这种车轴，加工好之后，肯定要经过淬火，保证轴表面的硬度。（简单地说，淬火就是把钢铁加热到950摄氏度以上，然后放进水或其它液体中，使其快速冷却，得到表面硬度极高的材质。如家用的钢刀刀刃，都是经过淬火的，要不刀刃不够硬，砍骨头就卷刃）
莫墨心想着，铁匠们一个月能制作出来一根合格的车轴就不错了。
轴加热的时间，铁匠们就制作弓箭头，直接用沙型铸造出来，然后再锻打修磨就成，最后淬火保证箭头表面硬度。
莫墨来到这里，铁匠们先放下手中的活，让他讲解炼铁炼钢的知识，石武作为外行人，也认真地听。
莫墨前世为机械工程师，本来就对炼钢有所了解，反正他不懂的，有系统帮解释，其实当个专家完全没问题。
他也有心教，打算把这帮铁匠作为未来炼钢的第一批学生，哪怕这批学生都比他大一两辈。
工加工快很多。
若做好大车床和水车，就能直接粗加工箭杆了，相信效率又更快。
“王伯，多准备些箭杆，要是上百人训练的话，一天都得一万只箭。床子也不够，多装一些，一样得多准备木材，板料块料都要准备。”莫墨也发愁，生产力远远不足呀，这才是五六十人训练，还不是经常练射箭。
而且，平时练箭都是半满弓，没装箭头，箭杆没缺陷还能用一次。要是狩猎，箭支就不能重复利用了，要不容易爆箭伤人。
飞虎队20人，预备队40人，带上石武，军事队伍人员61人，实际后勤人员就需要近百人。这还是建立在莫墨作弊的情况下，从地球运输物资，大大提升了生产力。
莫墨总算体会到，国家战争就是拼后勤了。
“没问题，莫少爷。”王建林点头回道。
莫墨看了一会，就和石武出木匠房，来到铁匠房。
铁匠房为了隔离火源，房子用石头筑成，瓦盖屋顶，离木匠房较远，要不引起火灾就不好了。
两人还没进铁匠房，就听到丁丁当当的响声。
进门一看，几个满头大汉的铁匠正在忙乎。三人用大铁钳夹住两米多长，直径七八十毫米的铁轴，铁轴烤得暗黄色；另外两人轮起大铁锤在锤打铁轴，每一轮锤下去，铁轴就立刻变形。
看到铁轴颜色变成暗红色，铁匠们又推铁轴回火炉加热。
这个铁轴，是莫墨打算用来作水车车轴的。
其实，一般的水车车轴，用木头或竹子做CD行，只是转速较慢。而且木头或竹子泡水容易腐蚀，磨损快，要是转速快就承受不住，而且磨擦力很大。
用钢铁做成车轴，刚性大，可以承受高速旋转，要是再套上轴承，那样摩擦力更小。
看着车轴在加热，莫墨喊了李钢一声，叫来过来。
“李伯，那个轴的台阶，要有圆过渡，要不容易断，现在会量直径不，记得比轴承直径稍微大一点。”莫墨想着台阶不好磨出来，若是有车床，车轴台阶就容易多了，如今只能锻造，然后用锉刀慢慢修磨。
“已经会用量具了，王木匠教我们的。”李钢笑呵呵地说，不过，他有些不明白，谦虚地问，“莫少爷，轴径比那个什么轴承孔径大，能穿的进去嘛？”
“轴径稍微大半个一个毫米没事，把轴承烤热就会膨胀，孔径就变大，就能装进去。”莫墨不好跟他解释热装配，过盈配合，只能说的通俗一点。
李钢似懂非懂地点头。
莫墨非常无奈，前段时间自己在地上按1：1放样出来的轴尺寸，当时跟铁匠解释了很长时间，他们才明白如何做。
莫墨还教会铁匠如何看懂钢铁颜色温度表，比如钢铁烤到橘黄色以上，就是900到1000摄氏度之间，才可以锻打。冷却到暗红色以下（800摄氏度左右），就不能再继续锻打，否则钢铁易开裂。
铁匠们只是按照经验来操作，只是不理解原理而已。
莫墨还传授他们一些淬火的知识，比如不同淬火介质的影响，盐水、水或油。还有保温时间，什么时候淬，得到的材质都不一样。
像这种车轴，加工好之后，肯定要经过淬火，保证轴表面的硬度。（简单地说，淬火就是把钢铁加热到950摄氏度以上，然后放进水或其它液体中，使其快速冷却，得到表面硬度极高的材质。如家用的钢刀刀刃，都是经过淬火的，要不刀刃不够硬，砍骨头就卷刃）
莫墨心想着，铁匠们一个月能制作出来一根合格的车轴就不错了。
轴加热的时间，铁匠们就制作弓箭头，直接用沙型铸造出来，然后再锻打修磨就成，最后淬火保证箭头表面硬度。
莫墨来到这里，铁匠们先放下手中的活，让他讲解炼铁炼钢的知识，石武作为外行人，也认真地听。
莫墨前世为机械工程师，本来就对炼钢有所了解，反正他不懂的，有系统帮解释，其实当个专家完全没问题。
他也有心教，打算把这帮铁匠作为未来炼钢的第一批学生，哪怕这批学生都比他大一两辈。