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    全程253公里的、今年内最后一项春季古典赛,已经进入最后50公里。

    领先集团的优势,时间进一步被主集团压缩到1'50"以内。

    情况岌岌可危,通过无线耳麦的提醒,德玛尔基得知这个消息后,连连催促艾特和布鲁特别在后面装傻逼占便宜,赶紧出来轮流领骑。

    一个摇头,另一个摊手,丹尼·艾特和约瑟夫·布鲁特态度很坚决:同志你可要挺住啊!我们是不行了,但解放全人类的伟大事业还需要你呢!

    各种提示各种催促,可人家就是不上前,你能怎么办?当然,这不是重点,重点是德玛尔基提速,俩家伙也跟着提速;德玛尔基降速,俩家伙也同时卸力。

    今天就吃定你了,怎么着吧?

    冷门要进行到底,兔子们如果没有最起码的互信、最起码的牺牲精神,而总是同一个冤大头领骑,这三只假兔子的好日子,绝对要像真兔子的尾巴一样,长不了。

    谁叫你德玛尔基带头在背后捅刀子的,作茧自缚了不是?人性中最极端、最黑暗的一面,还是让你赶上了不是?

    破风领骑有多困难,只有公路自行车运动员最清楚。

    公路车比赛过程中,选手会遇到各种挑战,变态实力的对手,坑洼不平的路面,恶劣多变的天气……当然,最大的挑战却是来自风。

    休闲骑行模式,清风拂面鸟语花香;玩家级骑行模式,风一直吹根本停不下来;骨灰级玩家骑行模式,呼吸不畅头昏眼花;地狱骑行模式,风萧萧兮易水寒、壮士一去兮不回还……砰,艾玛,摔车了。

    当车速上了60公里后,风阻大得吓人,没有一个身强力壮的副将冲在最前面,为整个队作顶风输出,无私地消耗自己的能量,车队的小火车说出轨就出轨。

    这是领骑的第一个作用。

    领骑的第二个作用呢?就在于让队友或对手有一个赶超的目标,不断激励队友或对手勇往直前,不要输给后面那群娘娘腔。

    亚历山德罗·德玛尔基正后悔,突然,斜刺里杀出一员大将,豹头环眼虎髯伟躯,手握一柄丈八蛇矛……妈蛋的,说岔了——不知用了什么高效的“大补丸”,刚才被落在后面的华国少年,风驰电掣一般迅速逼近。从他的骑行动作上,完全看不出,原先的他,竟是一只被猎犬撵得走投无路的乡下兔子。

    这回妥了,总算有人站出来和我搭档了。两头蠢猪,看劳资不把你们甩得远远的!

    德玛尔基满心期待的畅想着未来,谁知华冲锋经过身边时,根本就不放缓踩踏的频率。他一路呼啸着超过三只老大不小的白兔子,以不可思议的速度继续爬坡。

    这速度最少得有35+啊!望着华冲锋远去的背影,德玛尔基对照着自己的码表,心说还没到最后的冲刺阶段,你这样做不是作死吗?

    前面有追赶的目标了,德玛尔基喘匀一口气,一脚接一脚的蹬着车蹬子。每一脚下去,他都力争踩稳踩实,全是上坡路,浪费自己的输出功率就等于是慢性自杀。

    这一回,真正体现出实力的高下。华冲锋走远了,德玛尔基也走远了,艾特和布鲁特想追也追不上。

    在后方,赛·鲁瓦等人的小团体,终究逃不过主集团的轮番冲击,早早的缴械投降了。而因为身体不适,提前冲出大集团的怪才彼得·萨甘,也早早地退赛了。他要保存实力,留到环亚平宁时给所有人一个惊喜。

    距离终点49公里处,华冲锋来到今天的第六个爬坡点。2.6公里的长度5%的坡度,也算是一个不大不小的挑战。不管最后能不能拿到一个好一点的名次,至少先混个脸熟。这不是?打头的直播摩托车已经赶上来,连续给了无数个特写镜头,让车迷们看清华冲锋是何方神圣,看看华国人不仅可以蹬单车买菜,也可以骑自行车竞赛。

    虽然得到“静默技能”的无私帮助,但必须有足够的耐力作为基础,无间断跑了200多公里,华冲锋再一次累了,他放缓了行进的速度。德玛尔基趁机占便宜,追赶途中,用十几个摇车,他换来和华冲锋同一集团的机会。

    倒数第45公里,领先集团又变成两人组。而在大后方,主集团更进一步压缩领先两人组的优势,分差来到1'28"17,突破1分半钟大关了。

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