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被那些官员一挽留李好在洛阳多停留了几天然后他们起程去京杭大运河的码头准备坐船去杭州，李恪会在那里等李好的。在那里李好会停留很久的，然后把一家人在那安排好然后自己会去别的地方再去考察的，不过那时侯就不会象现在一样带着满家子人跑了。
李好离开洛阳的那天，洛阳道教的人，官府的人还有大唐商会洛阳分会的人都过来送行了，码头上的站满了送行的人，害得路过得人纷纷注意李好，还以为李好是什么相识满天下的才子。只是看到李好的样子一般后注意的人就少了不少，不过看到李好身边的几个俏佳人周围的人还是艳羡不已啊，感觉就象鲜花插牛粪上了。
前来送行的官员其实还希望李好诗兴大发，赋上一首给在场的人以后名传千古也好啊，毕竟李好还是才华冠京华的一代才子啊。可惜李好没那个心思，这段时间在洛阳天天忙的脚不沾地的，身边的几个女人都快有怨言了，感觉他没做官比做官还忙了，他还那有那个心情吟诗？跟在场的人一一道别后直接带着家人上船走了。
清晨的洛阳城外，一条宽敞的运河从这座繁华的古代国际化大城市边缓缓流过，河面上飘着一层薄纱般的轻雾，朦朦胧胧。漫步在空气清新、绿树成阴的运河两岸，伴随着小鸟清脆的歌声，仿佛置身于幻境之中。河面上波光粼粼。银光闪闪。远看大运河，犹如一条绮丽多姿的星光大道，又像一条蜿蜒曲折的碧玉带。风光无限。河上来来往往的客船正在告诉河边的人民这个国家的繁荣和这条河的繁忙。可惜当初把一个国家搞破产修这条河的老杨同志看不到这条河的繁忙了，还让他背上了一个千古骂名，但谁又真正的了解这条河给这个国家带来千年的好处呢？老杨是太急迫了点，他要是慢慢分段来，然后再从国外抓多点俘虏来开挖的话也就不会落得那样一个悲剧的下场了。
隋朝修运河的设想分几个步骤：先从洛阳西苑到淮河南岸的山阳，开通了一条叫“通济渠”的运河，即从洛阳引谷水、洛水入黄河。再引黄河水入淮河；再从山阳到江都，疏通并凿深、加宽了春秋时期吴王夫差开的一条叫“邗沟”的运河。即将淮河和长江连接了起来。这样一来，从洛阳到江南的水路交通就十分便利了。此后，又从洛阳的黄河北岸到涿郡，开通一条叫“永济渠”的运河；接着。从江都对面的京口到余杭，开通一条叫“江南河”的运河。这四条运河连接起来，就成了一条贯通南北的大运河。
大运河通航以后，不仅成为南北政治、经济、文化联系的纽带，也成为沟通亚洲内陆“丝绸之路”和海上“丝绸之路”的枢纽。运河的通航还促进了沿岸地区城镇和工商业发展，它还宛如一条彩带，沿岸城镇犹如彩带上镶嵌的一颗颗明珠。此后，历代王朝对运河不断疏浚和改造，使它持续发挥着贯通南北动脉的作用。
大运河沟通了中国大地的东西南北。实现了中国历史上第一次真正的融会贯通和大一统。在古代，陆路长途迁移，只能靠骑马、坐牛车和步行。要翻山涉水，行动十分艰难和缓慢。但是人类早就有认识，水是可以利用的，可以坐船过河甚至跨海，既快捷又能辎重，往往比走旱路要方便许多。不过。中国地势西高东低，河的流向基本上是自西向东。南北则不行。
隋炀帝决定挖凿南北大运河，把东西南北都用水连起来，组成水网，把几大自然水系（长江、淮河、黄河、海河、钱塘江）变成一个大水系，这已经成了一盘布局天下的大活棋。有了大运河，他可以把整个中国国土真正地完整地纳入自己的王权范围，宛如揣在自己的怀中，牢牢地属于自己。在过去的历史上，还没有一位帝王这么做过，这是空前的，也是绝后的。所以从整个华夏历史来看李好觉得老杨同志开挖大运河其实是功大于过的，只不过后来接替他的王朝把他黑的太厉害了，让人家遗臭万年啊。
而且大运河的开通一下子诞生了几十座沿河的繁荣城市。先有河，后有城镇，后者因河而生，因河而旺，纯属拔地而起，这不得了。大城，意味着人口的相对集中，意味着人才的聚集，而且因需要而都有分工，有搞运输的，有搞搬运的，有收税的，有管理的，有造船的，有搞仓储的，有搞货物集散的，有做卖买的，有旅店，有饭店，有美人街，有唱戏娱乐的，还有学校一类的机构，总之，越聚越多，名气也越传越远，终成气候，在历史上留下了永久的记忆。大运河就是城市的“催生婆”，而且多子多福。
隋代大运河造就了扬州、西安、北京这样三大世界都市。扬州是大运河的起点，西安（洛阳）是中点，北京是终点。大运河把这三点造就成了规模宏大的在中国历史上有举足轻重地位的都市，或是首都，或是经济大城市，成为华夏政治中心、经济中心、文化中心，影响既深且远。
而且通过大运河还把中原文化带到了北方，也把北方草原游牧文化带到了南方，南方鱼米桑茶水乡文化带到了中原，实现了中华文化的多元化、互补化和共繁化。几大水系的串通促进了民族之间的融和与交流以及中外的国际交流。大运河仿佛为丝绸之路接上了手脚，一方面把地中海周边和中亚的文化和中国内陆的文化链接了起来，辐射开来，另一方面，把北方的少数民族文化和中原汉族文化链接了起来，促进了中华民族大家庭的生成、巩固和壮大。此两者的文化大交流因隋代大运河的挖凿而在后代大放异彩，结出具有深远影响的丰硕成果。(未完待续)
被那些官员一挽留李好在洛阳多停留了几天然后他们起程去京杭大运河的码头准备坐船去杭州，李恪会在那里等李好的。在那里李好会停留很久的，然后把一家人在那安排好然后自己会去别的地方再去考察的，不过那时侯就不会象现在一样带着满家子人跑了。
李好离开洛阳的那天，洛阳道教的人，官府的人还有大唐商会洛阳分会的人都过来送行了，码头上的站满了送行的人，害得路过得人纷纷注意李好，还以为李好是什么相识满天下的才子。只是看到李好的样子一般后注意的人就少了不少，不过看到李好身边的几个俏佳人周围的人还是艳羡不已啊，感觉就象鲜花插牛粪上了。
前来送行的官员其实还希望李好诗兴大发，赋上一首给在场的人以后名传千古也好啊，毕竟李好还是才华冠京华的一代才子啊。可惜李好没那个心思，这段时间在洛阳天天忙的脚不沾地的，身边的几个女人都快有怨言了，感觉他没做官比做官还忙了，他还那有那个心情吟诗？跟在场的人一一道别后直接带着家人上船走了。
清晨的洛阳城外，一条宽敞的运河从这座繁华的古代国际化大城市边缓缓流过，河面上飘着一层薄纱般的轻雾，朦朦胧胧。漫步在空气清新、绿树成阴的运河两岸，伴随着小鸟清脆的歌声，仿佛置身于幻境之中。河面上波光粼粼。银光闪闪。远看大运河，犹如一条绮丽多姿的星光大道，又像一条蜿蜒曲折的碧玉带。风光无限。河上来来往往的客船正在告诉河边的人民这个国家的繁荣和这条河的繁忙。可惜当初把一个国家搞破产修这条河的老杨同志看不到这条河的繁忙了，还让他背上了一个千古骂名，但谁又真正的了解这条河给这个国家带来千年的好处呢？老杨是太急迫了点，他要是慢慢分段来，然后再从国外抓多点俘虏来开挖的话也就不会落得那样一个悲剧的下场了。
隋朝修运河的设想分几个步骤：先从洛阳西苑到淮河南岸的山阳，开通了一条叫“通济渠”的运河，即从洛阳引谷水、洛水入黄河。再引黄河水入淮河；再从山阳到江都，疏通并凿深、加宽了春秋时期吴王夫差开的一条叫“邗沟”的运河。即将淮河和长江连接了起来。这样一来，从洛阳到江南的水路交通就十分便利了。此后，又从洛阳的黄河北岸到涿郡，开通一条叫“永济渠”的运河；接着。从江都对面的京口到余杭，开通一条叫“江南河”的运河。这四条运河连接起来，就成了一条贯通南北的大运河。
大运河通航以后，不仅成为南北政治、经济、文化联系的纽带，也成为沟通亚洲内陆“丝绸之路”和海上“丝绸之路”的枢纽。运河的通航还促进了沿岸地区城镇和工商业发展，它还宛如一条彩带，沿岸城镇犹如彩带上镶嵌的一颗颗明珠。此后，历代王朝对运河不断疏浚和改造，使它持续发挥着贯通南北动脉的作用。
大运河沟通了中国大地的东西南北。实现了中国历史上第一次真正的融会贯通和大一统。在古代，陆路长途迁移，只能靠骑马、坐牛车和步行。要翻山涉水，行动十分艰难和缓慢。但是人类早就有认识，水是可以利用的，可以坐船过河甚至跨海，既快捷又能辎重，往往比走旱路要方便许多。不过。中国地势西高东低，河的流向基本上是自西向东。南北则不行。
隋炀帝决定挖凿南北大运河，把东西南北都用水连起来，组成水网，把几大自然水系（长江、淮河、黄河、海河、钱塘江）变成一个大水系，这已经成了一盘布局天下的大活棋。有了大运河，他可以把整个中国国土真正地完整地纳入自己的王权范围，宛如揣在自己的怀中，牢牢地属于自己。在过去的历史上，还没有一位帝王这么做过，这是空前的，也是绝后的。所以从整个华夏历史来看李好觉得老杨同志开挖大运河其实是功大于过的，只不过后来接替他的王朝把他黑的太厉害了，让人家遗臭万年啊。
而且大运河的开通一下子诞生了几十座沿河的繁荣城市。先有河，后有城镇，后者因河而生，因河而旺，纯属拔地而起，这不得了。大城，意味着人口的相对集中，意味着人才的聚集，而且因需要而都有分工，有搞运输的，有搞搬运的，有收税的，有管理的，有造船的，有搞仓储的，有搞货物集散的，有做卖买的，有旅店，有饭店，有美人街，有唱戏娱乐的，还有学校一类的机构，总之，越聚越多，名气也越传越远，终成气候，在历史上留下了永久的记忆。大运河就是城市的“催生婆”，而且多子多福。
隋代大运河造就了扬州、西安、北京这样三大世界都市。扬州是大运河的起点，西安（洛阳）是中点，北京是终点。大运河把这三点造就成了规模宏大的在中国历史上有举足轻重地位的都市，或是首都，或是经济大城市，成为华夏政治中心、经济中心、文化中心，影响既深且远。
而且通过大运河还把中原文化带到了北方，也把北方草原游牧文化带到了南方，南方鱼米桑茶水乡文化带到了中原，实现了中华文化的多元化、互补化和共繁化。几大水系的串通促进了民族之间的融和与交流以及中外的国际交流。大运河仿佛为丝绸之路接上了手脚，一方面把地中海周边和中亚的文化和中国内陆的文化链接了起来，辐射开来，另一方面，把北方的少数民族文化和中原汉族文化链接了起来，促进了中华民族大家庭的生成、巩固和壮大。此两者的文化大交流因隋代大运河的挖凿而在后代大放异彩，结出具有深远影响的丰硕成果。(未完待续)