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    陈旭本想开着阿帕奇去天上玩玩的,以前他当特工的时候,驾驶直升机那是必备的技能,就像吃饭喝水一样是生存的本领。

    奈何韩师长对这些飞机照顾的无微不至,这些武装直升机停在机库里,油箱里面的油都已经抽干,只有到需要的时候才准往里面加油。

    陈旭指挥旁边的地勤人员给飞机加油,但是这地勤慑服于韩师长,没有他的指令不敢私自给直升机加油,而通知了韩师长就别想开阿帕奇上天了,最后只能作罢。

    此时已经黄昏,燃烧的烈日垂落到了天边,变成了一轮红日。

    C5银河像一只大腹便便的巨鸟趴在停机坪上,磨砂灰的涂装在阳光下显得格外威武。庞大的身躯是如此的沉重,它有300吨重,很难相信它能够飞起来。可以想象机翼下方的TF-39引擎动力有多强劲,可以把这么巨大的飞机推上天。

    从侧面也印证了美国的工业实力的强大,现在的中国与之相比,只能唉声叹气,咬着牙蒙头发展。

    和它一相比,停在跑道对面的C130都变成了小个子,身材瘦了不止一圈。如果把C130的机翼和尾翼拆掉之后,C5可以把机身全部吞进去,这样相信足够表现C5的巨大了。

    至于那些在机库里神气活现的F15就更别提了,在C5身边,完全成了停在老鹰身边的蚊子。

    正好有地勤人员在给一架C5做清洁保养,它机头罩和后舱门全都打开了。为了快速装卸货物,C5的大脑袋是可以向上折起的,这样的设计可以让机舱完全露出来,装载货物也方便很多。

    走进机舱里,巨大的机腹空间让他叹为观止,大叫一声居然还有回音。来到驾驶舱,里面满满的都是圆圆的机械仪表,可以看出来这是六十年代生产的第一批型号,驾驶舱还没有数字化,不像后世全是大块儿的液晶显示屏。

    飞机在太阳下暴晒了一天,这架钢铁巨兽内部热得跟蒸笼似的,在机舱里工作的七个地勤人员全都是汗如雨下,汗衫都湿透了。

    陈旭在里面闷一会儿就受不了了,在飞机里简单的看了一圈,就急急忙忙跑出来呼吸外面的新鲜空气,没开空调的时候机舱里面真不是人呆的地方。

    出来后陈旭又绕着C5整体的转了一圈,先这种完美的高科技工业品,在陈旭这个工业党眼里怎么看都看不够。

    “可惜是美国造,必须得国产才行啊!”陈旭插着腰,站在了起落架旁边仰视飞机的腹部,它的28个巨大的轮胎都到自己胸口位置了。

    因为有运十的存在,严格意义上来讲中国是有大飞机生产线的,只要给设计图纸C5其实也能山寨出来,只是质量肯定不行,说不定飞十来个小时就得散架。

    如果真要搞出来,首先就要升级整个运十下属的零部件生产工厂,比如建造十万吨以上的重型水压机,用来锻压飞机的金属大梁和起落架。

    没有水压机真不行,运输机机翼的大梁是用金属整体锻压而成,中间没有任何的缝隙。而运十的大梁是一截截铆接而成的,飞到空中有断裂的危险……

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