，然后点击“添加到主屏幕”237.第231章 004006章：招兵买马，火爆场面 (1/2)
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第231章 004-006章：招兵买马，火爆场面！（共三章）
由于‘明’这款特殊的高端跑车，即将进入了研发阶段。
时间紧，任务重。
所以王凤英和艾格商议，立刻进入大规模人员招募阶段！
由于高怀钧制定了P7（在高瓴有两条晋升线，P是技术路线，P7是技术专家，属于管理岗，大概为经理档）以上级别的员工才可以启动社会招聘，而普通的员工，只能是每年的校招进行内部换血。
在这个时代，其实大学毕业生们，能找到的工作岗位其实很少。
要不去外企，要不留学，要不就只能去一些很一般的企业了。
在这个时代，由于公务猿阶层普遍工资较低，所以考公不太热。
在后世的那种抖音，企鹅，阿里之类的大厂，工资高的地方，在这个时代是不存在的。
工资高的地方，其实寥寥无几。
所以，专注于技术研发，有较高收入的高瓴车辆，在这个时代，有了前面几年毕业生的试水，现在是非常受到热捧的。
一般高瓴几个子公司，会在上半年和下半年各招聘一轮。
不过现在已经是接近寒假，需要抓紧时间了。
他们两人和人事部进行了沟通之后。
人员的需求和标准，相比较刚刚成立的时候，又上了一个新等级。
高瓴车辆研发中心，在人员要求上。
一个是以硕士为主，本科为辅，同时实验性开始尝试招聘少量优秀的博士生。
二个是目标学校定在了211级以上，注意这个不是单指最高学历，是本硕都要求211，而博士只要求最高学历985及以上级别的学生。
三个是刚刚流行起来的国外院校中的一年制水硕不建议招聘。
四个是这次会重点招聘一些材料专业的博士，但必须是强相关方向的博士，材料硕士除非是清北的，其他学校的不再招。
五个是现在研发中心本次招聘有1000个左右的名额，平均到每个研发小组有5-8人。
整体来说，这次招聘整体来说，已经和高瓴科技刚刚成立时的2005年有了完全的不同！
当时进入高瓴科技的员工，是十分幸运的。
当时还有很多的双非院校，甚至是极个别的大专院校毕业的员工。
那时候，只要是个研发人员，基本都可以进入高瓴科技。
但是到了2010年，情况发生了很大的改变。
就算是双非院校，除非你是指定专业的，不然基本上来不了。
不过，高瓴车辆，王凤英他们这些高管，还是低估了这次春节前招聘的热度。
尤其是材料博士的招聘！
要知道，前面高瓴是陆陆续续招聘了一些材料学相关的人才，但是大部分都是硕士以及硕士一下的人才，不会涉及到博士这个层次。
在2023年，企业招聘的博士都非常少，更不要说更遥远的2010年了！
而且，还是四大巨坑生化环材之首的材料学博士！
材料学，顶刊好发，工作难找。
大部分人，都只能老老实实地去大专院校以及研究院默默无闻一生。
现在这高瓴车辆，不仅仅招材料学博士，而且工资开得也是颠覆了大部分人的想象！
年薪：30万起步，入职一年和三年会进行评估考核，采用非升即走模式。
这好家伙，这零零总总五条招聘条件经过了招聘语言修饰之后，一发出来，就在很多大学内引发了热议。
【这高瓴车辆的招聘条件逆天了！很好奇，那些顶校的学生，真的有人要去吗？】
【条件高，但是他们工资高啊！本科生进去就有12万起步，博士都有30万起步！这个工资，有多少公司是可以达到的？很多企业是即划大饼又不给钱，一个月给个两三千，能招到什么人才？】
【可惜去的地点是去锡城，就是一个三线小城市而已，如果是大城市，哪怕是汉江市那种，我就去了，】
【现在高瓴的魔都研发中心，已经是开始招人了，他们这个新的项目，有可能搬迁到魔都哦？
【卧槽！去魔都吗？那估计招聘人员得挤爆了？
【博士招聘材料博士？30万？可以降低到十万以下吗。。。30万估计得是C9以上级别的挤破头去的了，轮不到我们这种985末流的歪博士。。。】
【在大学里头一年连5万都没有，还各种乱七八糟的事情，现在一年30万，三年以后估计留下来工资更高，是傻子都想搏一搏了！估计做个十年就能财富自由了。】
【十年？怎么可能需要十年！做三年，工资不变都近100万了，他们可是有各种奖金的！100万可以在魔都虹桥机场附近买套房了，不需要月供那种！到时候拼不动了，累了再去大学教书不可以吗？】
【卧槽？
【卧槽！是这么回事儿？
由于这是比较特殊的一轮校园招聘，由于临近春节，大部分学校都临近放假，所以高瓴车辆并没有发校园招聘会。
所以只是在他们的校园招聘网站上发布了信息。
但是，他们还是低估了，刚刚经过mate5大战iPhone4后，高瓴这个原本低调的企业，在大学生心中的影响力！
现在毕业的学生，主体已经是80后中末期的人群。
这样一群人，虽然被60后戏称为垮掉的一代，颓废的一代。
但是，相比较60后来，却是更为的爱国！
只是，他们相比较以前来，没有共情的对象而已。
以前企业不行，那他们只能被迫喜欢一些外国大牌子。
现在高瓴起来了，粉高瓴，那是一点都不意外。
而现在，高瓴科技强势起飞，同样也是带动了这群80后的爱国热情！
他们虽然没有钱买高瓴的产品，但是加入它，成为其中的一员，却是一件非常棒的事情。
而且，现在听说还可以在未来调到魔都去。
那热情更高涨了！
现在他们学校的老师都知道，高瓴科技是一家了不得的公司！
所以，在这种热涨起来的情绪影响之下，高瓴车辆也是顺带沾了光，被投递的简历数量，是瞬间挤爆了高瓴车辆的电子邮件投递箱。
【第5章】
根据高瓴车辆，人力资源中心的统计。
这1000多个岗位，经过第一轮简单粗筛，把一些学历不合格的依然有接近50000个学生，投递了简历。
接近50：1的简历岗位比，可以说是相当之残暴！
要知道，这招聘的，可是以硕士为主啊，可不是以本科生为主！
而且，远远不止这些的是。
高瓴车辆的材料博士招聘，只招聘5个人，却是引来了500个博士投递简历！
绝大部分，都是C9级别的材料博士，相当部分是清北级别的，甚至有一些外国的，在美丽国和大腐国QS前50的大学材料博士投简历过来！
要知道，这群人大部分，都是做新材料，大方向基本是做碳纤维有关的。
他们凑一个碳纤维方向材料前沿高峰，都是问题不大。
高怀钧听了都是为之一喜！
这说明，高瓴集团对于人才的吸引力，是上了一个档次了。
以前高瓴科技招聘人才，基本上都是以本科生的为主，现在这1000多个岗位轻轻试验一下，就取得了这样大的成功。
真的是意外的收获！
而另一方面，在高瓴车辆的研发中心。
在高瓴车辆的研发人员们，听到高瓴车辆的招标要求和投简历情况后，都是不由得纷纷倒吸一口凉气。
他们都是为现在高瓴集团日新月异的情况惊呆了，而且有了深深的压力。
【卧槽！我经常听上面的人说卷卷卷，听说还是高总提的说法，现在我才知道啥叫真正的卷，现在一圈名校来我们公司，这简直了。】
【大部分招聘进来的都是硕士，估计着以后高瓴车辆研发部的人，以后本科学历的越来越少了。】
【真的没想到，高瓴车辆会发展到这一步！人家公司连个像样点的研发中心都没有，现在高瓴已经向建设人才梯队进步了。】
【压力山大！现在进来的人越来越优秀了，以后把我取代了怎么办？真的是怕怕。】
他们最开始还以为，高瓴车辆，是为了马上要上马的，公司内部高管已经商量得差不多的A级别车进行预热和人员储备。
但是，当他们中的中层，拿到了艾格整理出来的‘明’这款车型的资料时。
看到资料首页时候，那个大大的‘明’字，以及超豪华跑车五个大字之时。
一个个，都不由自主的惊呆了！
这，居然是一款豪车，准确地说，是一款跑车！
这不太可能吧！
这玩意儿，可是真的不赚钱啊!
君不见，牛逼哄哄的兰博基尼早期由于经营不善，在1980年就破产了。
在数次易主后，1998年归入奥迪旗下，现为大众集团（Volkswagen Group）旗下品牌之一。
那么牛批的品牌，那么牛批的产品，和法拉利一起都是并成为豪车T0级别的存在。
居然搞破产了！ 从中可以看出来，豪车是真的不赚钱，就算你是兰博基尼，也是一样的命运。
只是，高瓴为什么要搞豪车？
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第231章 004-006章：招兵买马，火爆场面！（共三章）
由于‘明’这款特殊的高端跑车，即将进入了研发阶段。
时间紧，任务重。
所以王凤英和艾格商议，立刻进入大规模人员招募阶段！
由于高怀钧制定了P7（在高瓴有两条晋升线，P是技术路线，P7是技术专家，属于管理岗，大概为经理档）以上级别的员工才可以启动社会招聘，而普通的员工，只能是每年的校招进行内部换血。
在这个时代，其实大学毕业生们，能找到的工作岗位其实很少。
要不去外企，要不留学，要不就只能去一些很一般的企业了。
在这个时代，由于公务猿阶层普遍工资较低，所以考公不太热。
在后世的那种抖音，企鹅，阿里之类的大厂，工资高的地方，在这个时代是不存在的。
工资高的地方，其实寥寥无几。
所以，专注于技术研发，有较高收入的高瓴车辆，在这个时代，有了前面几年毕业生的试水，现在是非常受到热捧的。
一般高瓴几个子公司，会在上半年和下半年各招聘一轮。
不过现在已经是接近寒假，需要抓紧时间了。
他们两人和人事部进行了沟通之后。
人员的需求和标准，相比较刚刚成立的时候，又上了一个新等级。
高瓴车辆研发中心，在人员要求上。
一个是以硕士为主，本科为辅，同时实验性开始尝试招聘少量优秀的博士生。
二个是目标学校定在了211级以上，注意这个不是单指最高学历，是本硕都要求211，而博士只要求最高学历985及以上级别的学生。
三个是刚刚流行起来的国外院校中的一年制水硕不建议招聘。
四个是这次会重点招聘一些材料专业的博士，但必须是强相关方向的博士，材料硕士除非是清北的，其他学校的不再招。
五个是现在研发中心本次招聘有1000个左右的名额，平均到每个研发小组有5-8人。
整体来说，这次招聘整体来说，已经和高瓴科技刚刚成立时的2005年有了完全的不同！
当时进入高瓴科技的员工，是十分幸运的。
当时还有很多的双非院校，甚至是极个别的大专院校毕业的员工。
那时候，只要是个研发人员，基本都可以进入高瓴科技。
但是到了2010年，情况发生了很大的改变。
就算是双非院校，除非你是指定专业的，不然基本上来不了。
不过，高瓴车辆，王凤英他们这些高管，还是低估了这次春节前招聘的热度。
尤其是材料博士的招聘！
要知道，前面高瓴是陆陆续续招聘了一些材料学相关的人才，但是大部分都是硕士以及硕士一下的人才，不会涉及到博士这个层次。
在2023年，企业招聘的博士都非常少，更不要说更遥远的2010年了！
而且，还是四大巨坑生化环材之首的材料学博士！
材料学，顶刊好发，工作难找。
大部分人，都只能老老实实地去大专院校以及研究院默默无闻一生。
现在这高瓴车辆，不仅仅招材料学博士，而且工资开得也是颠覆了大部分人的想象！
年薪：30万起步，入职一年和三年会进行评估考核，采用非升即走模式。
这好家伙，这零零总总五条招聘条件经过了招聘语言修饰之后，一发出来，就在很多大学内引发了热议。
【这高瓴车辆的招聘条件逆天了！很好奇，那些顶校的学生，真的有人要去吗？】
【条件高，但是他们工资高啊！本科生进去就有12万起步，博士都有30万起步！这个工资，有多少公司是可以达到的？很多企业是即划大饼又不给钱，一个月给个两三千，能招到什么人才？】
【可惜去的地点是去锡城，就是一个三线小城市而已，如果是大城市，哪怕是汉江市那种，我就去了，】
【现在高瓴的魔都研发中心，已经是开始招人了，他们这个新的项目，有可能搬迁到魔都哦？
【卧槽！去魔都吗？那估计招聘人员得挤爆了？
【博士招聘材料博士？30万？可以降低到十万以下吗。。。30万估计得是C9以上级别的挤破头去的了，轮不到我们这种985末流的歪博士。。。】
【在大学里头一年连5万都没有，还各种乱七八糟的事情，现在一年30万，三年以后估计留下来工资更高，是傻子都想搏一搏了！估计做个十年就能财富自由了。】
【十年？怎么可能需要十年！做三年，工资不变都近100万了，他们可是有各种奖金的！100万可以在魔都虹桥机场附近买套房了，不需要月供那种！到时候拼不动了，累了再去大学教书不可以吗？】
【卧槽？
【卧槽！是这么回事儿？
由于这是比较特殊的一轮校园招聘，由于临近春节，大部分学校都临近放假，所以高瓴车辆并没有发校园招聘会。
所以只是在他们的校园招聘网站上发布了信息。
但是，他们还是低估了，刚刚经过mate5大战iPhone4后，高瓴这个原本低调的企业，在大学生心中的影响力！
现在毕业的学生，主体已经是80后中末期的人群。
这样一群人，虽然被60后戏称为垮掉的一代，颓废的一代。
但是，相比较60后来，却是更为的爱国！
只是，他们相比较以前来，没有共情的对象而已。
以前企业不行，那他们只能被迫喜欢一些外国大牌子。
现在高瓴起来了，粉高瓴，那是一点都不意外。
而现在，高瓴科技强势起飞，同样也是带动了这群80后的爱国热情！
他们虽然没有钱买高瓴的产品，但是加入它，成为其中的一员，却是一件非常棒的事情。
而且，现在听说还可以在未来调到魔都去。
那热情更高涨了！
现在他们学校的老师都知道，高瓴科技是一家了不得的公司！
所以，在这种热涨起来的情绪影响之下，高瓴车辆也是顺带沾了光，被投递的简历数量，是瞬间挤爆了高瓴车辆的电子邮件投递箱。
【第5章】
根据高瓴车辆，人力资源中心的统计。
这1000多个岗位，经过第一轮简单粗筛，把一些学历不合格的依然有接近50000个学生，投递了简历。
接近50：1的简历岗位比，可以说是相当之残暴！
要知道，这招聘的，可是以硕士为主啊，可不是以本科生为主！
而且，远远不止这些的是。
高瓴车辆的材料博士招聘，只招聘5个人，却是引来了500个博士投递简历！
绝大部分，都是C9级别的材料博士，相当部分是清北级别的，甚至有一些外国的，在美丽国和大腐国QS前50的大学材料博士投简历过来！
要知道，这群人大部分，都是做新材料，大方向基本是做碳纤维有关的。
他们凑一个碳纤维方向材料前沿高峰，都是问题不大。
高怀钧听了都是为之一喜！
这说明，高瓴集团对于人才的吸引力，是上了一个档次了。
以前高瓴科技招聘人才，基本上都是以本科生的为主，现在这1000多个岗位轻轻试验一下，就取得了这样大的成功。
真的是意外的收获！
而另一方面，在高瓴车辆的研发中心。
在高瓴车辆的研发人员们，听到高瓴车辆的招标要求和投简历情况后，都是不由得纷纷倒吸一口凉气。
他们都是为现在高瓴集团日新月异的情况惊呆了，而且有了深深的压力。
【卧槽！我经常听上面的人说卷卷卷，听说还是高总提的说法，现在我才知道啥叫真正的卷，现在一圈名校来我们公司，这简直了。】
【大部分招聘进来的都是硕士，估计着以后高瓴车辆研发部的人，以后本科学历的越来越少了。】
【真的没想到，高瓴车辆会发展到这一步！人家公司连个像样点的研发中心都没有，现在高瓴已经向建设人才梯队进步了。】
【压力山大！现在进来的人越来越优秀了，以后把我取代了怎么办？真的是怕怕。】
他们最开始还以为，高瓴车辆，是为了马上要上马的，公司内部高管已经商量得差不多的A级别车进行预热和人员储备。
但是，当他们中的中层，拿到了艾格整理出来的‘明’这款车型的资料时。
看到资料首页时候，那个大大的‘明’字，以及超豪华跑车五个大字之时。
一个个，都不由自主的惊呆了！
这，居然是一款豪车，准确地说，是一款跑车！
这不太可能吧！
这玩意儿，可是真的不赚钱啊!
君不见，牛逼哄哄的兰博基尼早期由于经营不善，在1980年就破产了。
在数次易主后，1998年归入奥迪旗下，现为大众集团（Volkswagen Group）旗下品牌之一。
那么牛批的品牌，那么牛批的产品，和法拉利一起都是并成为豪车T0级别的存在。
居然搞破产了！ 从中可以看出来，豪车是真的不赚钱，就算你是兰博基尼，也是一样的命运。
只是，高瓴为什么要搞豪车？
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