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这就相当于一刀切了。
2008年一季度对于车企来说，本来就十分的艰难，一月份的雪灾导致很多车企以及零件部商停产停运，年后的二月份形势上虽然有所回暖，但雪灾对于整个产业产生的影响还是非常的明显。
第一就是雪灾导致的CPI居高不下，央行在此时也一直实行的是货币紧缩政策，对于经济过热的担忧也是有增无减。 目前人民币存款准备金率一直在不断的上升，对于一些企业的发展也受到了很大的限制，同时股市的急转直下，尤其是近期汽车板块的集体暴跌，都有不小的影响。
其二更令车企紧张的是，近年以来钢材持续涨价，铁矿石涨价近一倍，必然导致汽车制造的成本大增，这些都严重制约了车企业的利润。
另外还有国际油价也一直在高位运行状态，油价影响的不仅仅是加油价格，甚至说到了一个杯子的制造都有不小的影响力。
一月份雪灾，二月份恢复生产，三月份好不容易销售数据有些回暖，又赶上新政的发布。
哪怕经销商跟4S店疯狂打折，但消费者也不是傻子，买符合国三标准的新车不香吗？
根本就不用多想，四月份的整车销售数据根本就好不到哪里去，五月份又有特殊事件的影响，什么情况根本就不用说。
一季度废了，二季度估计也要废了，今年倒闭的车企指定是不少的。
新政对于柴油车的影响是最大的，按檀锦程了解到的，长风旗下几乎所有的车型都不符合新的排放标准，尤其是他们的王牌产品猎豹黑金刚系列。
黑金刚卖不了的话，猎豹这个系列也就算是完犊子了，长风集团的收购契机也就出现了。
这位记者朋友说的所谓的抄底也不算说错，不过檀老板显然是不可能承认的。
“既然不是抄底，那请问一下檀总为什么在今年车市如此艰难的情况下进军汽车产业？”
这是一位专业记者的提问。
“一切都是水到渠成的，从我在几年之前回老家弄了一张汽车生产资质开始，脑子里就产生了一个造车的梦想，一家汽车工厂对于任何一个男人来说都是有着极大的诱惑力。”
“那为什么之前采访您之时，您不承认闪驰要造车啊？”
“那我也没否认啊，任何事情在没做之前没必要吹牛逼啊，咱立志的是做一名企业家，而不是商人。”
记者们也是一愣，好像此前的报道确实是没有公开否认过，这小子还真是精明埃
——
通过捆绑知名车企合作的模式，尉来汽车在没有任何整车销售的情况下，就打响了自己的知名度，这也是这次合作的目的之一。
与此同时，橙子科技最后一次更新的招股说明书已经递交给纳斯达克，只待最终的审核。
从最终更新的招股说明书当中，公众也看到了橙子科技IPO之前最后的一次股权变化情况，创始人檀锦程与顾清清二人分别占股了27.71%以及4.25%。
管理层当中，孙同雨的持股比例下降至8.5%，程皓持股比例下降至2.04%，变化最大的是当属启明创投。
C轮融资之后占股13%的启明创投，本次上市过程当中持股变成了8%，除了稀释的部分，启明创投是套现最大的一家机构。
而红衫基金跟腾迅投资则出人意料之外的没有选择稀释以及套现，持股比例依旧是保持在10%，两大投资机构并列为橙子科技的第二大股东。
招股说明书公开数据显示，檀锦程家族（包括顾清清）在橙子科技的实际持股占比高达32.66%，依旧是牢牢把握着整个橙子科技的控制权。
都到了最终的上市阶段了，檀锦程家族依旧还持有一家互联网公司这么高的股份比例，让很多创业者都羡慕不已。
按照路演的认购情况来看，市场对于橙子科技上市之后的股价还是比较看好的。
专业的预测机构初步预测的上市首日的橙子科技市值应该在12亿美刀，也就是84亿人民币左右，未来市值突破在百亿的概率还是非常大的。
按市场预测的，上市之后的檀锦程家族拥有的股份市值接近4亿美刀，单单橙子科技，就让檀锦程家族拥有近28亿元的身家。
为什么说是檀锦程家族，招股说明书当中回复纳斯达克关于檀锦程跟顾清清二人关系的问询里，就有提起二人将于今年国庆节之时结婚。
顾清清今后的所有持股都将计入檀锦程家族。
(本章完)
这就相当于一刀切了。
2008年一季度对于车企来说，本来就十分的艰难，一月份的雪灾导致很多车企以及零件部商停产停运，年后的二月份形势上虽然有所回暖，但雪灾对于整个产业产生的影响还是非常的明显。
第一就是雪灾导致的CPI居高不下，央行在此时也一直实行的是货币紧缩政策，对于经济过热的担忧也是有增无减。 目前人民币存款准备金率一直在不断的上升，对于一些企业的发展也受到了很大的限制，同时股市的急转直下，尤其是近期汽车板块的集体暴跌，都有不小的影响。
其二更令车企紧张的是，近年以来钢材持续涨价，铁矿石涨价近一倍，必然导致汽车制造的成本大增，这些都严重制约了车企业的利润。
另外还有国际油价也一直在高位运行状态，油价影响的不仅仅是加油价格，甚至说到了一个杯子的制造都有不小的影响力。
一月份雪灾，二月份恢复生产，三月份好不容易销售数据有些回暖，又赶上新政的发布。
哪怕经销商跟4S店疯狂打折，但消费者也不是傻子，买符合国三标准的新车不香吗？
根本就不用多想，四月份的整车销售数据根本就好不到哪里去，五月份又有特殊事件的影响，什么情况根本就不用说。
一季度废了，二季度估计也要废了，今年倒闭的车企指定是不少的。
新政对于柴油车的影响是最大的，按檀锦程了解到的，长风旗下几乎所有的车型都不符合新的排放标准，尤其是他们的王牌产品猎豹黑金刚系列。
黑金刚卖不了的话，猎豹这个系列也就算是完犊子了，长风集团的收购契机也就出现了。
这位记者朋友说的所谓的抄底也不算说错，不过檀老板显然是不可能承认的。
“既然不是抄底，那请问一下檀总为什么在今年车市如此艰难的情况下进军汽车产业？”
这是一位专业记者的提问。
“一切都是水到渠成的，从我在几年之前回老家弄了一张汽车生产资质开始，脑子里就产生了一个造车的梦想，一家汽车工厂对于任何一个男人来说都是有着极大的诱惑力。”
“那为什么之前采访您之时，您不承认闪驰要造车啊？”
“那我也没否认啊，任何事情在没做之前没必要吹牛逼啊，咱立志的是做一名企业家，而不是商人。”
记者们也是一愣，好像此前的报道确实是没有公开否认过，这小子还真是精明埃
——
通过捆绑知名车企合作的模式，尉来汽车在没有任何整车销售的情况下，就打响了自己的知名度，这也是这次合作的目的之一。
与此同时，橙子科技最后一次更新的招股说明书已经递交给纳斯达克，只待最终的审核。
从最终更新的招股说明书当中，公众也看到了橙子科技IPO之前最后的一次股权变化情况，创始人檀锦程与顾清清二人分别占股了27.71%以及4.25%。
管理层当中，孙同雨的持股比例下降至8.5%，程皓持股比例下降至2.04%，变化最大的是当属启明创投。
C轮融资之后占股13%的启明创投，本次上市过程当中持股变成了8%，除了稀释的部分，启明创投是套现最大的一家机构。
而红衫基金跟腾迅投资则出人意料之外的没有选择稀释以及套现，持股比例依旧是保持在10%，两大投资机构并列为橙子科技的第二大股东。
招股说明书公开数据显示，檀锦程家族（包括顾清清）在橙子科技的实际持股占比高达32.66%，依旧是牢牢把握着整个橙子科技的控制权。
都到了最终的上市阶段了，檀锦程家族依旧还持有一家互联网公司这么高的股份比例，让很多创业者都羡慕不已。
按照路演的认购情况来看，市场对于橙子科技上市之后的股价还是比较看好的。
专业的预测机构初步预测的上市首日的橙子科技市值应该在12亿美刀，也就是84亿人民币左右，未来市值突破在百亿的概率还是非常大的。
按市场预测的，上市之后的檀锦程家族拥有的股份市值接近4亿美刀，单单橙子科技，就让檀锦程家族拥有近28亿元的身家。
为什么说是檀锦程家族，招股说明书当中回复纳斯达克关于檀锦程跟顾清清二人关系的问询里，就有提起二人将于今年国庆节之时结婚。
顾清清今后的所有持股都将计入檀锦程家族。
(本章完)