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说实话，这个时候的秦淼感觉还挺好玩的，有种装逼成功的感觉，并且“坐”在F1赛车上完成回场圈的感觉也挺特别的。
风很大，一点都不像坐在单体壳里那么热。
朝周边的观众挥手时也不会像坐在单体壳里那么紧吧，只能伸出一只手掌来。
至于现在坐在汉密尔顿的车上完成回场圈会触犯FIA的规则这件事，说实话秦淼是真的不知道。
FIA的车手手册以及规则这些东西说是所有车手都要看。
但说真的，F1发展了这么多年F1车手手册那么老厚一本，能有耐心将这些东西看完的车手不能说没有，只能说是凤毛麟角。
而秦淼则属于没有耐心将这本书看完的一类人。
其实车队也知道车手们不一定能看进去FIA的那些规则，所以巴伯就是梅奔给秦淼上的保险。
巴伯会在适当的时候与秦淼聊一些FIA的规则。
秦淼对于FIA的规则大部分都是从巴伯这里知道的。
但是不论是谁都没想到，有了人字拖，并且有了燃油限制之后，还会有人会在比赛结束之后赛车停在赛道上，关键是还有车手敢将秦淼给拉走，秦淼也是真的敢坐。
所以赛场上就又出现了这样经典的一幕。
秦淼坐着自己队友的车回到了维修区的领奖台位置上。
当然了，秦淼也知道自己的生命安全是最重要的，所以他也没装逼地在汉密尔顿车都没停好的时候就帅气地下车，而是等汉密尔顿的车停稳了之后才从车上下来。
也没第一时间去找自己的车组成员庆祝，而是转身与汉密尔顿握手感谢了一下。
而随着秦淼再次凑到汉密尔顿头盔面前，而且W12的发动机也熄火，汉密尔顿这次说话的声音秦淼能够听见了。
但是看着秦淼这幅傻乐的样子，汉密尔顿一时间也不好去破坏秦淼的好心情，只是与秦淼握了一下手说道：“比赛表现不错，你能在最后这段战胜维斯塔潘我是没想到的。”
秦淼微微一笑，哥们金色技能压上去之后就你都得慢三分，就更别说轮胎已经不太行了的维斯塔潘了。
不过当着汉密尔顿的面秦淼肯定不能这么说，所以就有些谦虚地说道：“还好，其实你也帮了我不少，如果没有伱与维斯塔潘在前方的缠斗，我想要接近维斯塔潘也不是那么容易。”
不过这时候汉密尔顿就没说什么了，只是拍了拍秦淼的手背，给了对方一个自求多福的眼神。
秦淼直接就看不懂，转身对着赛道对面的观众挥了挥手，之后就来到了梅奔的工作人员这边，先与巴伯拥抱了一下，随后来到弗兰奇面前给予拥抱。
能以第二名的名次完赛是秦淼和他们车组没想到的，所以这个时候的秦淼还挺开心的，也没注意到两人脸上有些复杂难明的表情。
随后秦淼又与自己的车组成员们拥抱庆祝，还有梅奔的管理层。
这场比赛梅奔一二带回，虽然秦淼回场圈的操作看得托托血压有些高，但是他也来到了现场。
下场比赛的处罚结果如何不论，这场比赛的结果托托不论是作为老板还是领队都是满意的。
所以这个时候他必须站出来给车队的所有人一个表态。
不过来之前，阿利森一边看着秦淼坐在汉密尔顿的车上对着现场的观众挥手一边，有些好气又好笑地叹了一口气后对托托问道：“他已经坐上去了，处罚是必然的，我们需要做些什么吗？”
托托此时已经稍稍平静了一些，听到阿利森的问题之后摇头说道：“已成既定事实，我们能做的不多。”
想到下一场比赛秦淼即将面临的罚退，托托下定决心让秦淼这小子去好好地学一学FIA今年的规则，但是嘴里的话没停：“我先去领奖台那边了，你让他们去给FIA施压，尽量减轻一些对秦淼的处罚吧。”
尽管关于这条规则FIA有着明文规定，但有时候为自己车队内的车手争取利益并不只是为了表面上的东西，也有深层的含义。
与他们庆祝了一番，梅奔车队也没人对秦淼说他在赛场上做的事情是违规的，可能都和汉密尔顿想的一样，他们想要这份快乐在秦淼的心中留存得久一点。
之后就是称重环节了，至于赛车的赛后检查这些FIA是有流程的，秦淼不需要管。
记录好自己的体重之后秦淼摘掉了头盔和汉斯系统，与维斯塔潘握手之后就去接受采访了。
这场比赛的赛后采访由简森巴顿负责。
“恭喜你秦淼，你这场比赛的表现绝对称得上惊艳，最神奇的是你的中性胎居然在赛道上坚持了58圈，这太难以置信了，这可是一个超越倍耐力理论轮胎极限的数字，你到底是怎么做到的？”
秦淼笑了笑，随后耸肩说道：“首先我要感谢来到现场的车迷，很意外我甚至在现场看到了我们国家的国旗，看到他们之后我感觉我身体里充满了力量和动力。
其次需要感谢车队给了我一台有竞争力的赛车，赛车对于轮胎温度的控制很棒，我驾驶起来没有太大的压力，再加上我整场比赛都在保护轮胎，多方因素综合之下，才让中性胎有着足够的使用寿命。”
“真是不可思议的保胎能力，不过比赛结束之后我们也看到了你的赛车右后轮爆胎了，你觉得这次爆胎是什么原因？”
秦淼想了想才回答道：“两方面的原因吧，首先我与维斯塔潘在缠斗之中有过一次轻微的碰撞，再加上58圈的驾驶，最终才导致的轮胎爆胎。”
“谢谢，最后一个问题，坐在梅奔赛车上的感觉怎么样？”
秦淼听到这个问题笑了笑：“很不错，可惜的是这场比赛的观众有些少了，相信不少人会可惜没来到现场。”
“好的，谢谢。”
秦淼点头转身离开。
巴顿其实也是知道秦淼的做法是会被罚的，但是看秦淼的样子，估计这年轻人根本就不知道这回事，所以巴顿也就没在这时候扫秦淼的兴。
到时候FIA会出示给予秦淼的处罚的。
秦淼的采访结束了之后就对着看台上的观众们挥了挥手转身去领奖台的后台等待领奖去了。
之后是维斯塔潘与汉密尔顿的采访，这些秦淼也没太在意。
很快，三位车手在现场观众和各个车队工作人员的掌声之中登台，梅奔车队这边派上去领奖的工作人员是梅奔的首席技术官詹姆斯·阿利森。
毕竟这场比赛算是梅奔车队的获胜，如果再让某一位车手的技师或者赛道工程师上去领奖，就会显得有些厚此薄彼。
最后四人在领奖台上听完了两首英国的国歌。
国歌唱完之后三位车手领取各自的奖杯。
之后就是熟悉的香槟乱飞环节。
秦淼都还没来得及伸手去拿自己身前的香槟，汉密尔顿那边的酒水和泡沫就滋了过来。
秦淼自然是不甘示弱，拿起香槟用大拇指堵住香槟口，用力摇晃两下之后就找到了一个角度将维斯塔潘，汉密尔顿，阿利森三个人一起滋。
其中汉密尔顿重点照顾。
四个人闹了一会儿之后，相互碰了一下杯。
之后汉密尔顿就搭着秦淼的肩膀，四个人在讲台上合了个影。
而在五星体育的三位解说恨铁不成钢地解说之中，赛会给出了这场比赛的最终排名和得分情况：
P1：汉密尔顿+26（换了轮胎之后刷出来的最快单圈）
P2：秦淼+18
P3：维斯塔潘+14
P4：勒克莱尔+12
P5：佩雷兹+10
P6：里卡多+8
P7：赛恩斯+6
P8：诺里斯+4
P9：奥康+2
P10：加斯利+1
车手总积分及排名如下：
1：汉密尔顿96
2：维斯塔潘65
3：秦淼58
4：勒克莱尔42
5：诺里斯38
6：佩雷兹34
7：里卡多24
8：赛恩斯19
9：奥康10
10：阿隆索6
11：斯特罗尔5
12：加斯利5
13：角田2
14：Kimi1
秦淼虽然在这场比赛胜过了维斯塔潘，但是上一场的葡萄牙退赛对于秦淼积分榜的打击有些大，所以这场比赛结束之后他依旧排在第三的位置。
而这场比赛诺里斯的表现不佳，以第八完赛最终也就只获得了4分，而原本总积分在诺里斯身后的勒克莱尔这场比赛则以第四的成绩完赛，获得了12分。
也因此勒克莱尔超过了诺里斯，总积分来到了第四的位置。
相信这个名次一出来，乐老四的名头是彻底摘不下去了。
比赛过后车队积分榜如下：
1：梅赛德斯：154
2：红牛：99
3：迈凯伦：62
4：法拉利：61
5：阿尔派：16
6：小红牛：7
7：阿斯顿马丁：5
8：阿尔法罗密欧：1
尽管每个车队的积分都有所增加，但是车队名次依旧保持不变。
法拉利还待在第四。
领完奖之后秦淼与汉密尔顿两人一起回到了车队。
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说实话，这个时候的秦淼感觉还挺好玩的，有种装逼成功的感觉，并且“坐”在F1赛车上完成回场圈的感觉也挺特别的。
风很大，一点都不像坐在单体壳里那么热。
朝周边的观众挥手时也不会像坐在单体壳里那么紧吧，只能伸出一只手掌来。
至于现在坐在汉密尔顿的车上完成回场圈会触犯FIA的规则这件事，说实话秦淼是真的不知道。
FIA的车手手册以及规则这些东西说是所有车手都要看。
但说真的，F1发展了这么多年F1车手手册那么老厚一本，能有耐心将这些东西看完的车手不能说没有，只能说是凤毛麟角。
而秦淼则属于没有耐心将这本书看完的一类人。
其实车队也知道车手们不一定能看进去FIA的那些规则，所以巴伯就是梅奔给秦淼上的保险。
巴伯会在适当的时候与秦淼聊一些FIA的规则。
秦淼对于FIA的规则大部分都是从巴伯这里知道的。
但是不论是谁都没想到，有了人字拖，并且有了燃油限制之后，还会有人会在比赛结束之后赛车停在赛道上，关键是还有车手敢将秦淼给拉走，秦淼也是真的敢坐。
所以赛场上就又出现了这样经典的一幕。
秦淼坐着自己队友的车回到了维修区的领奖台位置上。
当然了，秦淼也知道自己的生命安全是最重要的，所以他也没装逼地在汉密尔顿车都没停好的时候就帅气地下车，而是等汉密尔顿的车停稳了之后才从车上下来。
也没第一时间去找自己的车组成员庆祝，而是转身与汉密尔顿握手感谢了一下。
而随着秦淼再次凑到汉密尔顿头盔面前，而且W12的发动机也熄火，汉密尔顿这次说话的声音秦淼能够听见了。
但是看着秦淼这幅傻乐的样子，汉密尔顿一时间也不好去破坏秦淼的好心情，只是与秦淼握了一下手说道：“比赛表现不错，你能在最后这段战胜维斯塔潘我是没想到的。”
秦淼微微一笑，哥们金色技能压上去之后就你都得慢三分，就更别说轮胎已经不太行了的维斯塔潘了。
不过当着汉密尔顿的面秦淼肯定不能这么说，所以就有些谦虚地说道：“还好，其实你也帮了我不少，如果没有伱与维斯塔潘在前方的缠斗，我想要接近维斯塔潘也不是那么容易。”
不过这时候汉密尔顿就没说什么了，只是拍了拍秦淼的手背，给了对方一个自求多福的眼神。
秦淼直接就看不懂，转身对着赛道对面的观众挥了挥手，之后就来到了梅奔的工作人员这边，先与巴伯拥抱了一下，随后来到弗兰奇面前给予拥抱。
能以第二名的名次完赛是秦淼和他们车组没想到的，所以这个时候的秦淼还挺开心的，也没注意到两人脸上有些复杂难明的表情。
随后秦淼又与自己的车组成员们拥抱庆祝，还有梅奔的管理层。
这场比赛梅奔一二带回，虽然秦淼回场圈的操作看得托托血压有些高，但是他也来到了现场。
下场比赛的处罚结果如何不论，这场比赛的结果托托不论是作为老板还是领队都是满意的。
所以这个时候他必须站出来给车队的所有人一个表态。
不过来之前，阿利森一边看着秦淼坐在汉密尔顿的车上对着现场的观众挥手一边，有些好气又好笑地叹了一口气后对托托问道：“他已经坐上去了，处罚是必然的，我们需要做些什么吗？”
托托此时已经稍稍平静了一些，听到阿利森的问题之后摇头说道：“已成既定事实，我们能做的不多。”
想到下一场比赛秦淼即将面临的罚退，托托下定决心让秦淼这小子去好好地学一学FIA今年的规则，但是嘴里的话没停：“我先去领奖台那边了，你让他们去给FIA施压，尽量减轻一些对秦淼的处罚吧。”
尽管关于这条规则FIA有着明文规定，但有时候为自己车队内的车手争取利益并不只是为了表面上的东西，也有深层的含义。
与他们庆祝了一番，梅奔车队也没人对秦淼说他在赛场上做的事情是违规的，可能都和汉密尔顿想的一样，他们想要这份快乐在秦淼的心中留存得久一点。
之后就是称重环节了，至于赛车的赛后检查这些FIA是有流程的，秦淼不需要管。
记录好自己的体重之后秦淼摘掉了头盔和汉斯系统，与维斯塔潘握手之后就去接受采访了。
这场比赛的赛后采访由简森巴顿负责。
“恭喜你秦淼，你这场比赛的表现绝对称得上惊艳，最神奇的是你的中性胎居然在赛道上坚持了58圈，这太难以置信了，这可是一个超越倍耐力理论轮胎极限的数字，你到底是怎么做到的？”
秦淼笑了笑，随后耸肩说道：“首先我要感谢来到现场的车迷，很意外我甚至在现场看到了我们国家的国旗，看到他们之后我感觉我身体里充满了力量和动力。
其次需要感谢车队给了我一台有竞争力的赛车，赛车对于轮胎温度的控制很棒，我驾驶起来没有太大的压力，再加上我整场比赛都在保护轮胎，多方因素综合之下，才让中性胎有着足够的使用寿命。”
“真是不可思议的保胎能力，不过比赛结束之后我们也看到了你的赛车右后轮爆胎了，你觉得这次爆胎是什么原因？”
秦淼想了想才回答道：“两方面的原因吧，首先我与维斯塔潘在缠斗之中有过一次轻微的碰撞，再加上58圈的驾驶，最终才导致的轮胎爆胎。”
“谢谢，最后一个问题，坐在梅奔赛车上的感觉怎么样？”
秦淼听到这个问题笑了笑：“很不错，可惜的是这场比赛的观众有些少了，相信不少人会可惜没来到现场。”
“好的，谢谢。”
秦淼点头转身离开。
巴顿其实也是知道秦淼的做法是会被罚的，但是看秦淼的样子，估计这年轻人根本就不知道这回事，所以巴顿也就没在这时候扫秦淼的兴。
到时候FIA会出示给予秦淼的处罚的。
秦淼的采访结束了之后就对着看台上的观众们挥了挥手转身去领奖台的后台等待领奖去了。
之后是维斯塔潘与汉密尔顿的采访，这些秦淼也没太在意。
很快，三位车手在现场观众和各个车队工作人员的掌声之中登台，梅奔车队这边派上去领奖的工作人员是梅奔的首席技术官詹姆斯·阿利森。
毕竟这场比赛算是梅奔车队的获胜，如果再让某一位车手的技师或者赛道工程师上去领奖，就会显得有些厚此薄彼。
最后四人在领奖台上听完了两首英国的国歌。
国歌唱完之后三位车手领取各自的奖杯。
之后就是熟悉的香槟乱飞环节。
秦淼都还没来得及伸手去拿自己身前的香槟，汉密尔顿那边的酒水和泡沫就滋了过来。
秦淼自然是不甘示弱，拿起香槟用大拇指堵住香槟口，用力摇晃两下之后就找到了一个角度将维斯塔潘，汉密尔顿，阿利森三个人一起滋。
其中汉密尔顿重点照顾。
四个人闹了一会儿之后，相互碰了一下杯。
之后汉密尔顿就搭着秦淼的肩膀，四个人在讲台上合了个影。
而在五星体育的三位解说恨铁不成钢地解说之中，赛会给出了这场比赛的最终排名和得分情况：
P1：汉密尔顿+26（换了轮胎之后刷出来的最快单圈）
P2：秦淼+18
P3：维斯塔潘+14
P4：勒克莱尔+12
P5：佩雷兹+10
P6：里卡多+8
P7：赛恩斯+6
P8：诺里斯+4
P9：奥康+2
P10：加斯利+1
车手总积分及排名如下：
1：汉密尔顿96
2：维斯塔潘65
3：秦淼58
4：勒克莱尔42
5：诺里斯38
6：佩雷兹34
7：里卡多24
8：赛恩斯19
9：奥康10
10：阿隆索6
11：斯特罗尔5
12：加斯利5
13：角田2
14：Kimi1
秦淼虽然在这场比赛胜过了维斯塔潘，但是上一场的葡萄牙退赛对于秦淼积分榜的打击有些大，所以这场比赛结束之后他依旧排在第三的位置。
而这场比赛诺里斯的表现不佳，以第八完赛最终也就只获得了4分，而原本总积分在诺里斯身后的勒克莱尔这场比赛则以第四的成绩完赛，获得了12分。
也因此勒克莱尔超过了诺里斯，总积分来到了第四的位置。
相信这个名次一出来，乐老四的名头是彻底摘不下去了。
比赛过后车队积分榜如下：
1：梅赛德斯：154
2：红牛：99
3：迈凯伦：62
4：法拉利：61
5：阿尔派：16
6：小红牛：7
7：阿斯顿马丁：5
8：阿尔法罗密欧：1
尽管每个车队的积分都有所增加，但是车队名次依旧保持不变。
法拉利还待在第四。
领完奖之后秦淼与汉密尔顿两人一起回到了车队。
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