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绪所不喜欢的女人，慈禧的侄女效法慈禧成了太后。t父，光绪的弟弟载沣则执掌了光绪生前不敢想象的权柄清一切大小事务全归属于这个摄政王的管辖范围之内。
当然，那个被抱着坐在龙椅上的小仪，则是哭闹着受臣民朝拜。满清老朽的臣子们似乎觉得，换了新皇，以及总揽朝政的摄政王，朝廷似乎又焕然一新的感觉！
而在满清签订了一个个丧权辱国条约，国内内忧外患，崩溃大局却在这些庸人眼中似乎已经不复存在了一般
满清两百年的统治，最大的问题是让奴化统治体系升级到登峰造极的程度。愚化万民，使天下大多数人不能读书认字。而读书认字这学的都是儒家经论典籍，满腹诗书却没有解决任何实际问题的能力。整个天下，因为没有知识而昏聩。整个民族，因为封建剥削和外国资本入侵而生计困难。
满清某年有四亿农民，而四亿农民却是九成以上全家老小加起来都不能拥有一亩田地。导致封建制度崩溃的恶劣土地兼并，在此时，已经到了登峰造极。
而满清，总计因为各项赔款，以及被迫接受的贷款，使得其总共签下外国银行12亿两白银。这笔钱，每年偿还本息会有四五千万两，占据满清的财政收入一半以上。
这些沉重的附带自然转嫁到了中国农民身上。地主士绅很多是享有特权，纳税很少，甚至免税。但无立锥之地的贫民们在辛丑条约签订后赋税增加了两倍多！这使得，中国社会的矛盾如同一桶越积越多的火药，一旦爆发，那将是雷霆霹雳一般的威势难挡。
在遭受最沉重压迫的农业之外，所谓欣欣向荣发展的工业，实际也好不到哪里去！因为，那些发展都是外国资本的渗透，和本国资本的增长关系并不大！
满清的历次条约，和列强签下各种经济条款可谓不计其数！
各种通商协议，开矿、铁路协议，致使外国在中国修建了9000里的铁路，而中国各省和中央修建的铁路不过是四百多公里。外资通过修建铁路，获得铁路沿线的特权，铁路所修之处皆是势力范围，等于是外国的殖民地一半。通过修建铁路，中国被分割出了一块块的飞地！
而中国的矿山，由外国资本通过战争手段促使中国统一签署下的中国的开矿协议，使得外国资本占据了中国矿山40%，而中外合资的矿山也大致有同等的规模。外国在中国的矿山中享受的利益达到了80%以上，这些矿山基本上是在征税上享受特权，有的矿山整治是直接不向中国政府纳税！
航运业。则是英国地太古、怡和两大航运公司占据了85%地市场份额。中国地客运、货运几乎多数被这两大寡头垄断。而中国北洋背景地轮船招商局则大致占据了10%地份额。至于。轮船招商局最初还是和两大外国航运公司展开过商战。用商战地方式保留中国地利益。夺回中国资本地元气和气运。然而。不久之后。轮船招商局就和太古、怡和同流合污。签下一份三家轮船公司独占中国市场。排斥其他任何轮船公司入局地局面。三大公司威胁修理厂。不准对小轮攒公司提供服务。不准对其他公司地轮船添加水和煤炭。否则。三家公司就直接不做修理船厂地生意。这样三家联合进退。致使中国、外国等等小地轮船公司纷纷破产。而原先。中国地小轮船公司曾经是占据过中国航运业地半壁江山
除了这些显著被垄断地行业之外。外资在中国设立地主要也是以典型殖民贸易地方式设立各种进出口贸易商行。这些商行。每年在中国仅仅是收购一些原材料或农产品。大多是茶叶、大豆、生丝、陶瓷等等附加值不高地物品。而对中国出口地则是经过工业加工过地各种工业产品。这些工业产品地倾销。不断使得外国地资本通过销售更充足地货物而获取发展所需要地资金。而中国。出口则大多数是被这样外国洋行收购地一些土货。再怎么讲。也不能创造更多地附加值。
而更加让人失望透顶地是中国人发行货币地权利也纷纷地落入了外国地银行手里。
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绪所不喜欢的女人，慈禧的侄女效法慈禧成了太后。t父，光绪的弟弟载沣则执掌了光绪生前不敢想象的权柄清一切大小事务全归属于这个摄政王的管辖范围之内。
当然，那个被抱着坐在龙椅上的小仪，则是哭闹着受臣民朝拜。满清老朽的臣子们似乎觉得，换了新皇，以及总揽朝政的摄政王，朝廷似乎又焕然一新的感觉！
而在满清签订了一个个丧权辱国条约，国内内忧外患，崩溃大局却在这些庸人眼中似乎已经不复存在了一般
满清两百年的统治，最大的问题是让奴化统治体系升级到登峰造极的程度。愚化万民，使天下大多数人不能读书认字。而读书认字这学的都是儒家经论典籍，满腹诗书却没有解决任何实际问题的能力。整个天下，因为没有知识而昏聩。整个民族，因为封建剥削和外国资本入侵而生计困难。
满清某年有四亿农民，而四亿农民却是九成以上全家老小加起来都不能拥有一亩田地。导致封建制度崩溃的恶劣土地兼并，在此时，已经到了登峰造极。
而满清，总计因为各项赔款，以及被迫接受的贷款，使得其总共签下外国银行12亿两白银。这笔钱，每年偿还本息会有四五千万两，占据满清的财政收入一半以上。
这些沉重的附带自然转嫁到了中国农民身上。地主士绅很多是享有特权，纳税很少，甚至免税。但无立锥之地的贫民们在辛丑条约签订后赋税增加了两倍多！这使得，中国社会的矛盾如同一桶越积越多的火药，一旦爆发，那将是雷霆霹雳一般的威势难挡。
在遭受最沉重压迫的农业之外，所谓欣欣向荣发展的工业，实际也好不到哪里去！因为，那些发展都是外国资本的渗透，和本国资本的增长关系并不大！
满清的历次条约，和列强签下各种经济条款可谓不计其数！
各种通商协议，开矿、铁路协议，致使外国在中国修建了9000里的铁路，而中国各省和中央修建的铁路不过是四百多公里。外资通过修建铁路，获得铁路沿线的特权，铁路所修之处皆是势力范围，等于是外国的殖民地一半。通过修建铁路，中国被分割出了一块块的飞地！
而中国的矿山，由外国资本通过战争手段促使中国统一签署下的中国的开矿协议，使得外国资本占据了中国矿山40%，而中外合资的矿山也大致有同等的规模。外国在中国的矿山中享受的利益达到了80%以上，这些矿山基本上是在征税上享受特权，有的矿山整治是直接不向中国政府纳税！
航运业。则是英国地太古、怡和两大航运公司占据了85%地市场份额。中国地客运、货运几乎多数被这两大寡头垄断。而中国北洋背景地轮船招商局则大致占据了10%地份额。至于。轮船招商局最初还是和两大外国航运公司展开过商战。用商战地方式保留中国地利益。夺回中国资本地元气和气运。然而。不久之后。轮船招商局就和太古、怡和同流合污。签下一份三家轮船公司独占中国市场。排斥其他任何轮船公司入局地局面。三大公司威胁修理厂。不准对小轮攒公司提供服务。不准对其他公司地轮船添加水和煤炭。否则。三家公司就直接不做修理船厂地生意。这样三家联合进退。致使中国、外国等等小地轮船公司纷纷破产。而原先。中国地小轮船公司曾经是占据过中国航运业地半壁江山
除了这些显著被垄断地行业之外。外资在中国设立地主要也是以典型殖民贸易地方式设立各种进出口贸易商行。这些商行。每年在中国仅仅是收购一些原材料或农产品。大多是茶叶、大豆、生丝、陶瓷等等附加值不高地物品。而对中国出口地则是经过工业加工过地各种工业产品。这些工业产品地倾销。不断使得外国地资本通过销售更充足地货物而获取发展所需要地资金。而中国。出口则大多数是被这样外国洋行收购地一些土货。再怎么讲。也不能创造更多地附加值。
而更加让人失望透顶地是中国人发行货币地权利也纷纷地落入了外国地银行手里。
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