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智利人关于超级无畏舰的设想，迅速惊醒了沉溺在澳大拉西亚崛起美梦中的阿瑟。
虽然澳大拉西亚目前在坦克，飞机，无畏舰等方面均已经做到了世界领先，军工行业也绝对是世界一流水平，但这远远还不够。
英德两国在激烈的军备竞争的影响之下，他们的军备科技更换幅度是阿瑟不能想象的。
无畏舰自诞生起,就瞬间变成了世界上最强大的战列舰。哪怕到现在为止，真正拥有无畏舰的国家也不过只有五个而已。
阿瑟对此也有些自满，因为澳大拉西亚不仅是拥有无畏舰的国家，还是掌握着拿骚级战列舰，君主级战列舰，圣文森特级战列舰,统一级战列巡洋舰等先进主力军舰建造技术的国家。
在无畏舰级别的主力军舰建造技术方面，澳大拉西亚可以说排在英德之后，可以竞争世界前三的水平。
但阿瑟疏忽了一点,那就是英德两国在这段时期内军备科技的更换速度。
诚然，无畏舰目前仍然是世界上最强大的军舰。但英国已经在研制甚至已经建造成功了超级无畏舰，在军舰方面远远的走在世界前列，甩开了身后的第二第三名。
澳大拉西亚想要真正的崛起，就一定不能满足目前所获得的成就，要将目光看向更远处，深知全世界。
因此阿瑟也下定了决心，哪怕和智利人的超级无畏舰订单告吹,澳大拉西亚也一定要研制自己的超级无畏舰，并且是以最快的速度。
1910年10月21日，在阿瑟的召集下，澳大拉西亚绝大多数海军造船专家全部抵达了皇家造船厂，那些已经定居在澳大拉西亚的德国专家也在其中。
阿瑟出席了皇家造船厂的会议，并且给这些专家下达了一个要求，那就是尽快设计出一艘,总吨位至少23000吨,满载吨位至少27000吨,主炮口径必须是13.5英寸，要在动力装甲防护和火力方面全面升级的战列舰。
为此，阿瑟拿出了君主级战列舰和圣文森特级战列舰的建造图纸，让专家参考这两种战列舰的建设布局和技术，找到设计新战列舰的思路。
随着阿瑟的一声令下，造船专家们纷纷开始忙碌起来，开始设计自己心目中新式战舰的样子。
阿瑟给出的设计时间是三個月，成功设计出战列舰的人，将会获得大量的奖励，甚至有可能获得爵位。
这一丰厚的条件也吸引了大量造船专家的热情，皇家造船厂被这些专家们围得水泄不通。
好在两艘战列巡洋舰的建设已经完成的差不多，哪怕皇家造船厂大部分专家被调动，也不太影响两艘战列巡洋舰最后的组装。
时间进入1910年的11月，阿瑟创办的悉尼证券交易所也逐渐开始初具规模。
目前的悉尼证券交易所已经吸引了十多家国外资本，以及上百家澳大拉西亚国内的中小企业。
实现从国外吸引资本上百万澳元，让不少的中小型工厂和企业突破了万元资产。
目前的悉尼证券交易所也算得上是人来人往，车水马龙。每天的客流量高达上千人，资金来往高达数万澳元。
今年对于东亚来说是一个灾年,各种天灾人祸以及瘟疫,鼠疫等等,给这片地区造成了非常巨大的损失。
澳大拉西亚今年粮食对外出口超过400万吨，其中有一半出口到了东亚，被国有，王室以及私人的农庄赚取了大量的利润。
在11月中旬，阿瑟参加了两艘战列巡洋舰的下水仪式，这代表着澳大拉西亚五年造舰计划的军舰已经全部完工，海军的第一个五年计划已经完成。
对于海军内部鼓动的第二个五年造舰计划，阿瑟暂时选择了压制。
对于澳大拉西亚来说，暂时也没有必要将无畏舰的数量堆的那么高。
在一战之前，如果澳大拉西亚的无畏舰数量越来越多，一定会引起欧洲列强的注意和重视。
哪怕列强们没有其他的想法，面对着海军越来越强大的澳大拉西亚，也会有一定的忌惮之心。
这对于澳大拉西亚的发展来说可不是个好消息，毕竟阿瑟还寄希望于从英国那购买13.5英寸主炮的技术，至少也要购买几十门13.5英寸的主炮，来满足将来超级无畏舰的主炮安装。
如果提前引起了欧洲列强国家的重视和忌惮，导致欧洲国家对于澳大拉西亚实行一定的技术封锁，那可就有些太得不偿失了。
海军对于澳大拉西亚来说固然重要，但如果发展海军引起欧洲各国家的忌惮，那实在就有些大可不必。
澳大拉西亚或许会有第二个海军五年计划，但应该不会在欧洲战争阴云密布的现在了。
阿瑟的权威让那些海军将领们不敢多说，只能将希望寄托于两艘新建成的战列巡洋舰的训练之中。
如果这两艘战列巡洋舰的战斗力和无畏舰相差无几，那澳大拉西亚也能迎来五艘无畏舰级别的主力战舰，海军战斗力也能超过岛国这样的末等列强，也算是有了一些自保的手段。ωＷＷ.
随着澳大拉西亚海军的建设，肉眼可见到的，澳大拉西亚的民族自豪感已经越来越高。
不得不承认，对于目前这个时代来讲，海军真的是所有军种中最重要的东西。
一个列强国家可以没有强大的陆军，但不能没有强大的海军来保护海岸线和国土。
当然，一些纯正的内陆国家就要另说了。但在这种大殖民的时代，一个内陆国家想要成为列强真的不容易。
海军有多么重要呢？可以这么说，如果澳大拉西亚再多几艘无畏舰，那真的可以叫嚣列强地位了。
再通过一两场海战狠狠的打末等列强的脸，就可以通过脚踩末等列强的方式，成为被公认的新的列强。
但这么做对于澳大拉西亚来说属实没有必要。澳大拉西亚现在欠缺的并不是列强的地位，而是属于顶级列强的真正的实力和底蕴。
别的不说，目前的岛国确实已经被称作第八列强了。但问题是，除了奥斯曼土耳其帝国那样腐朽不堪的国家之外，又有哪一个列强会看得起岛国这样的国家呢？
甚至哪怕是同样腐朽不堪的沙俄帝国，如果将沙俄帝国在欧洲的主力和海军全部搬到远东，岛国真不一定是沙俄帝国的对手。
这就是老牌列强的真正实力和底蕴，这也是阿瑟和澳大拉西亚梦寐以求的东西。
在这段时间里，造船厂的专家们也不是没有进度。甚至军舰设计图已经完成了十张，但每一份设计图距离阿瑟的要求都还有一定的距离。
在阿瑟和智利人的所有要求之中，吨位其实是最容易达到的东西。
最简单的增加吨位的方式，就是给军舰各部分加装更厚的装甲。
装甲会大幅度提高军舰的吨位，再加上将军舰的体积造得更大，很容易就能够将吨位达到28000吨的智利人的要求。
但问题是，这样的军舰基本上也只是一个空壳。无脑增加体积和装甲的厚度，会大幅度减小军舰的动力。
如果真这么做了，阿瑟觉得新的军舰能否达到老式战列舰的速度都是一个问题。
军舰的设计问题一直持续到了1910年的年底。
在191... -->>
智利人关于超级无畏舰的设想，迅速惊醒了沉溺在澳大拉西亚崛起美梦中的阿瑟。
虽然澳大拉西亚目前在坦克，飞机，无畏舰等方面均已经做到了世界领先，军工行业也绝对是世界一流水平，但这远远还不够。
英德两国在激烈的军备竞争的影响之下，他们的军备科技更换幅度是阿瑟不能想象的。
无畏舰自诞生起,就瞬间变成了世界上最强大的战列舰。哪怕到现在为止，真正拥有无畏舰的国家也不过只有五个而已。
阿瑟对此也有些自满，因为澳大拉西亚不仅是拥有无畏舰的国家，还是掌握着拿骚级战列舰，君主级战列舰，圣文森特级战列舰,统一级战列巡洋舰等先进主力军舰建造技术的国家。
在无畏舰级别的主力军舰建造技术方面，澳大拉西亚可以说排在英德之后，可以竞争世界前三的水平。
但阿瑟疏忽了一点,那就是英德两国在这段时期内军备科技的更换速度。
诚然，无畏舰目前仍然是世界上最强大的军舰。但英国已经在研制甚至已经建造成功了超级无畏舰，在军舰方面远远的走在世界前列，甩开了身后的第二第三名。
澳大拉西亚想要真正的崛起，就一定不能满足目前所获得的成就，要将目光看向更远处，深知全世界。
因此阿瑟也下定了决心，哪怕和智利人的超级无畏舰订单告吹,澳大拉西亚也一定要研制自己的超级无畏舰，并且是以最快的速度。
1910年10月21日，在阿瑟的召集下，澳大拉西亚绝大多数海军造船专家全部抵达了皇家造船厂，那些已经定居在澳大拉西亚的德国专家也在其中。
阿瑟出席了皇家造船厂的会议，并且给这些专家下达了一个要求，那就是尽快设计出一艘,总吨位至少23000吨,满载吨位至少27000吨,主炮口径必须是13.5英寸，要在动力装甲防护和火力方面全面升级的战列舰。
为此，阿瑟拿出了君主级战列舰和圣文森特级战列舰的建造图纸，让专家参考这两种战列舰的建设布局和技术，找到设计新战列舰的思路。
随着阿瑟的一声令下，造船专家们纷纷开始忙碌起来，开始设计自己心目中新式战舰的样子。
阿瑟给出的设计时间是三個月，成功设计出战列舰的人，将会获得大量的奖励，甚至有可能获得爵位。
这一丰厚的条件也吸引了大量造船专家的热情，皇家造船厂被这些专家们围得水泄不通。
好在两艘战列巡洋舰的建设已经完成的差不多，哪怕皇家造船厂大部分专家被调动，也不太影响两艘战列巡洋舰最后的组装。
时间进入1910年的11月，阿瑟创办的悉尼证券交易所也逐渐开始初具规模。
目前的悉尼证券交易所已经吸引了十多家国外资本，以及上百家澳大拉西亚国内的中小企业。
实现从国外吸引资本上百万澳元，让不少的中小型工厂和企业突破了万元资产。
目前的悉尼证券交易所也算得上是人来人往，车水马龙。每天的客流量高达上千人，资金来往高达数万澳元。
今年对于东亚来说是一个灾年,各种天灾人祸以及瘟疫,鼠疫等等,给这片地区造成了非常巨大的损失。
澳大拉西亚今年粮食对外出口超过400万吨，其中有一半出口到了东亚，被国有，王室以及私人的农庄赚取了大量的利润。
在11月中旬，阿瑟参加了两艘战列巡洋舰的下水仪式，这代表着澳大拉西亚五年造舰计划的军舰已经全部完工，海军的第一个五年计划已经完成。
对于海军内部鼓动的第二个五年造舰计划，阿瑟暂时选择了压制。
对于澳大拉西亚来说，暂时也没有必要将无畏舰的数量堆的那么高。
在一战之前，如果澳大拉西亚的无畏舰数量越来越多，一定会引起欧洲列强的注意和重视。
哪怕列强们没有其他的想法，面对着海军越来越强大的澳大拉西亚，也会有一定的忌惮之心。
这对于澳大拉西亚的发展来说可不是个好消息，毕竟阿瑟还寄希望于从英国那购买13.5英寸主炮的技术，至少也要购买几十门13.5英寸的主炮，来满足将来超级无畏舰的主炮安装。
如果提前引起了欧洲列强国家的重视和忌惮，导致欧洲国家对于澳大拉西亚实行一定的技术封锁，那可就有些太得不偿失了。
海军对于澳大拉西亚来说固然重要，但如果发展海军引起欧洲各国家的忌惮，那实在就有些大可不必。
澳大拉西亚或许会有第二个海军五年计划，但应该不会在欧洲战争阴云密布的现在了。
阿瑟的权威让那些海军将领们不敢多说，只能将希望寄托于两艘新建成的战列巡洋舰的训练之中。
如果这两艘战列巡洋舰的战斗力和无畏舰相差无几，那澳大拉西亚也能迎来五艘无畏舰级别的主力战舰，海军战斗力也能超过岛国这样的末等列强，也算是有了一些自保的手段。ωＷＷ.
随着澳大拉西亚海军的建设，肉眼可见到的，澳大拉西亚的民族自豪感已经越来越高。
不得不承认，对于目前这个时代来讲，海军真的是所有军种中最重要的东西。
一个列强国家可以没有强大的陆军，但不能没有强大的海军来保护海岸线和国土。
当然，一些纯正的内陆国家就要另说了。但在这种大殖民的时代，一个内陆国家想要成为列强真的不容易。
海军有多么重要呢？可以这么说，如果澳大拉西亚再多几艘无畏舰，那真的可以叫嚣列强地位了。
再通过一两场海战狠狠的打末等列强的脸，就可以通过脚踩末等列强的方式，成为被公认的新的列强。
但这么做对于澳大拉西亚来说属实没有必要。澳大拉西亚现在欠缺的并不是列强的地位，而是属于顶级列强的真正的实力和底蕴。
别的不说，目前的岛国确实已经被称作第八列强了。但问题是，除了奥斯曼土耳其帝国那样腐朽不堪的国家之外，又有哪一个列强会看得起岛国这样的国家呢？
甚至哪怕是同样腐朽不堪的沙俄帝国，如果将沙俄帝国在欧洲的主力和海军全部搬到远东，岛国真不一定是沙俄帝国的对手。
这就是老牌列强的真正实力和底蕴，这也是阿瑟和澳大拉西亚梦寐以求的东西。
在这段时间里，造船厂的专家们也不是没有进度。甚至军舰设计图已经完成了十张，但每一份设计图距离阿瑟的要求都还有一定的距离。
在阿瑟和智利人的所有要求之中，吨位其实是最容易达到的东西。
最简单的增加吨位的方式，就是给军舰各部分加装更厚的装甲。
装甲会大幅度提高军舰的吨位，再加上将军舰的体积造得更大，很容易就能够将吨位达到28000吨的智利人的要求。
但问题是，这样的军舰基本上也只是一个空壳。无脑增加体积和装甲的厚度，会大幅度减小军舰的动力。
如果真这么做了，阿瑟觉得新的军舰能否达到老式战列舰的速度都是一个问题。
军舰的设计问题一直持续到了1910年的年底。
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