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“是吧,这才五年,变化就这么大。其实也不用五年,三年前还以阶级斗争为纲呢,现在呢,四个现代化,恢复生产,搞活经济。说不定用不了多久,国家就能允许私人跑运输。”

    赵立人赞同地点点头,然后皱着眉想了想,说:“三儿,其实现在也能跑运输,不过得找个集体单位挂靠。”

    孟春晓摇头说:“这个政策我知道,但我不建议这么干,一是麻烦,二是不一定保险,三是怕以后撕扯不清。没必要,还不如等一等,放一放,过个两三年,到时候咱们再撸起袖子大干。”

    其实麻烦和纠扯不清都是小事儿,他最怕的是政策有变,或者上面的政策是好的,下面执行的跑偏了。

    这种事情他虽然没遇到过,却听得多,像什么几个大王,什么瓜子,什么七上八下,等等。

    去年暑假回家,他就告诫过三姐儿,不要急于扩张,现在的主要任务是积累经验、开拓销路、打造名声。

    所以粉条厂一直维持在六个人以下,而且挂在孟州名下,只有林各庄的豆腐干厂是挂在她名下,人数比粉条厂还少一个。

    今年五月底,他又特地拍了封电报给三姐儿,又嘱咐了一遍。

    不是他钱多烧得慌才发电报,而是今年五月份人民日报突然刊登了一篇名叫《一场关于承包鱼塘的争论》文章。

    好家伙,自从这篇文章刊出后,支持者和反对者就开始了大辩论,一直争论到现在,还没结束。

    这段时间孟春晓简直大开眼界,辩论双方在报纸上隔空放炮,你来我往,不亦乐乎。

    孟春晓并不关心争论的结果,他更关注争辩双方阵容的大小。显然,反对鱼塘承包的一方嗓门最大。

    这让他很是无奈,虽然他能确定争论的最终结果是上面对承包鱼塘持肯定态度,可从报纸上的一些文章来看,地方上相当一部分人的脑袋又臭又硬,估计很难一时转过弯儿来,执行政策的时候故意念错经也不是没有可能。

    总之,他认为现在时机还未成熟,甚至还差得远。

    不说别的,就拿运输业来讲,虽说交通运输是国民经济的命脉,需要掌握在国家手中,但掌握不能一定非要全部占据,完全可以将一些不重要的运输工作交给市场来做。

    俗话说,路路通,百业兴,交通运输也是各行百业的血管,连私营运输都不被允许搞,还谈什么搞活经济?

    赵立人听他说要大干特干,心里像是猫爪子挠的似的,“三儿,你跟我唠唠,打算干什么?怎么干?”

    “当然是充分发挥你的优势,搞运输啊。做生意讲究消息灵通,最忌讳信息不对称,我刚才说那种小册子肯定有人愿意买,就是这个原因。”

    “赵哥,你想啊,咱们从现在就开始市场调查,收集各地的市场信息,积攒经验和人脉,等时机成熟,咱们立马进入这个行业,哪里缺什么东西,哪里有这种东西,咱们第一个就知道,你说能不赚钱吗?”

    “对对,就是这个理儿!”赵立人一下子就听懂了,越琢磨越觉得孟三儿讲得好,满满的都是干货。

    “三儿,今儿我赵立人算是彻底服了你了!你想得比我长远,比我周全,没得说,今后怎么干,哥们儿听你的!”

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