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防空阵地，而为其护航的是两个中队的隼。当时，马基拉岛上空已经有三个中队的f4u实际上与唐帝国两个战斗机中队的规模相当升空。整个轰炸行动都在激烈地战斗中进行，美军战斗机拼了命地进行拦截，可到来的唐帝国战机数量确实是太多了。
第一批轰炸伦内尔岛的海航战术轰炸机是在七点五十分的时候到达的，这批轰炸机群中有两个中队的海雕。两个中队的射水鸟以及两个中队地隼。因为这些轰炸机是从布干维尔岛起飞的，所以到达的时间稍微晚了一点。当时在伦内尔岛上巡逻的美军战斗机大概有5o架左右，虽然美军战斗机做了勇猛的拦截，但是最后并没有阻止那么多的唐帝国轰炸机投下炸弹。
海航的第一轮轰炸刚刚结束，从拉包尔出的轰炸机群到达了。这个机群的规模小得多，而且半路上还分成了两批。中途没有在瓜岛上降落，而是准备在返航的时候再去瓜岛补充燃料。
前去袭击马基拉岛地机群里有一个中队地海雕，一个中队的射水鸟。以及两个小队的隼。这批轰炸机在八点过十分就到达了马基拉岛上空，而当时美军地战斗机正在向北追赶之前的那一批轰炸机，结果岛屿上空根本就没有美军的战斗机。
轰炸伦内尔岛的机群里有一个中队的海雕，一个中队的射水鸟，以及一个小对的隼。这批轰炸机到达的时间是八点十五分。
当时伦内尔岛上空的美军战斗机已经被前一批到达的护航战斗机给驱散，因此也没有任何战斗机在岛屿上空巡逻。
实际上，真正起到破坏效果地正是这批从拉包尔起飞的轰炸机。这批轰炸机几乎摧毁了岛上的美军防空阵地，而且还使三座机场彻底的瘫痪掉了，几十架在机场上来不及起飞的美军轰炸机被炸毁。不过，战斗还没有结束。海航的猛烈打击其实才刚刚开始。
九点。从瓜岛与布干维尔岛上起飞的第二批轰炸机群6续到达了马基拉岛与伦内尔岛上空。这此它们没有遇到美军战斗机的拦截。之前升空的那些美军战斗机就算没有被击落，也没有多少剩余燃料了，而且岛上地雷达站是第一个被炸毁的。当唐帝国的第三批轰炸机群到达的时候。大部分美军战斗机已经降落到了没有被摧毁的机场上，有的甚至就在机场旁边的平坦草坪上降落。因此，当轰炸机突然出现在了机场上空，投下了炸弹的时候，美军根本来不及做出任何的反应。
到这时候，美军航空兵指挥官才意识到，唐帝国航空兵最猛烈的打击到来了。在两个多小时之内，已经有过5oo架各种类型的战机光顾这两座岛屿，除掉2oo多架重型轰炸机，另外还有3oo多架战术飞机。
而就美军在此之前收到的情报来看，唐帝国海军航空兵在前线部署的战机也不过就3oo多架而已，而七点多到达的那批轰炸机是不可能在九点的时候再次飞回来的。美军指挥官立即判断，唐帝国所有的战机都已经出动了。
实际上，这个判断是错误的，到十点的时候，规模最大的一批轰炸机到达了马基拉岛与伦内尔岛上空，此时两座岛屿上的美军已经彻底的失去了防空掩护，只能任凭那些轰炸机在他们的头顶上投下炸弹。到这时候。美军航空兵指挥官判断唐帝国投入的战术战机至少在5oo架以上，这远过了之前唐帝国海航所投入的战机数量。接着，美军指挥官把消息了出去，要求后方尽快提供一批战斗机过来，并且保证将在夜间清理出一段跑道来接收这些战机。
从中午开始，海航大规模的轰炸就结束了。战略打击部队的重型轰炸机在中午的时候进行了第二轮覆盖式轰炸。从下午开始，海航的战术轰炸机以及挂上了炸弹，火箭弹的战斗机就开始在两座岛屿上空进行自由猎杀任务。另外还有一批海雕携带着子母弹开始在两座岛屿上的美军机场撒布定时炸弹，以延迟美军修复机场的时间。
子母弹在战争初期一直被作为秘密武器使用，到了24年中期的时候，美军也从拣到的几枚没有爆炸的子母弹上获取了制造子母弹的技术，并且在24年年底将他们自己的子母弹送上了战场。其实子母弹最大的作用不是破坏，而是威慑。用任何常规办法都很难有效的清楚无规律的定时炸弹，可这些定时炸弹并不是无法清楚的。最简单，也是最迅的办法就是直接在远距离上用枪弹易爆这些定时炸弹。或者是用装上了防盾的推土机，或者是干脆用装上了推土铲的坦克将定时炸弹给推到安全的地方去，然后再做处理。反正，到了25年这个时候，子母弹破坏机场的效果已经没有以前那么的显著了。
实际上，在战争中，交战双方都知道岛屿机场的重要性，可同时也都清楚岛屿机场很容易遭到破坏。要彻底杜绝对方破坏岛屿机场的能力是不可能的，那么要保证机场正常使用，采用更好的保护方法，以及更快捷的修复手段就极为重要了。比如将弹药库，燃料库等重要基础设施设在地下，或者是分散保管。而采用简易跑道修复组件更是快修复跑道的有效办法。
当时，唐帝国工程兵可以在三个小时之内就修复被炸毁的跑道，至少可以供战机降落与起飞。美军的工程兵修复跑道的度也差不多。
这就决定了，如果无法进行持续的轰炸的话，那么就只能彻底的摧毁掉敌人的机场，或者是炸死敌人的工程兵，摧毁敌人修复机场的设备，让机场变得毫无修复价值。白天的轰炸往往无法达到这个目的，因此夜间的近距离炮击就显得极为重要了。
防空阵地，而为其护航的是两个中队的隼。当时，马基拉岛上空已经有三个中队的f4u实际上与唐帝国两个战斗机中队的规模相当升空。整个轰炸行动都在激烈地战斗中进行，美军战斗机拼了命地进行拦截，可到来的唐帝国战机数量确实是太多了。
第一批轰炸伦内尔岛的海航战术轰炸机是在七点五十分的时候到达的，这批轰炸机群中有两个中队的海雕。两个中队的射水鸟以及两个中队地隼。因为这些轰炸机是从布干维尔岛起飞的，所以到达的时间稍微晚了一点。当时在伦内尔岛上巡逻的美军战斗机大概有5o架左右，虽然美军战斗机做了勇猛的拦截，但是最后并没有阻止那么多的唐帝国轰炸机投下炸弹。
海航的第一轮轰炸刚刚结束，从拉包尔出的轰炸机群到达了。这个机群的规模小得多，而且半路上还分成了两批。中途没有在瓜岛上降落，而是准备在返航的时候再去瓜岛补充燃料。
前去袭击马基拉岛地机群里有一个中队地海雕，一个中队的射水鸟。以及两个小队的隼。这批轰炸机在八点过十分就到达了马基拉岛上空，而当时美军地战斗机正在向北追赶之前的那一批轰炸机，结果岛屿上空根本就没有美军的战斗机。
轰炸伦内尔岛的机群里有一个中队的海雕，一个中队的射水鸟，以及一个小对的隼。这批轰炸机到达的时间是八点十五分。
当时伦内尔岛上空的美军战斗机已经被前一批到达的护航战斗机给驱散，因此也没有任何战斗机在岛屿上空巡逻。
实际上，真正起到破坏效果地正是这批从拉包尔起飞的轰炸机。这批轰炸机几乎摧毁了岛上的美军防空阵地，而且还使三座机场彻底的瘫痪掉了，几十架在机场上来不及起飞的美军轰炸机被炸毁。不过，战斗还没有结束。海航的猛烈打击其实才刚刚开始。
九点。从瓜岛与布干维尔岛上起飞的第二批轰炸机群6续到达了马基拉岛与伦内尔岛上空。这此它们没有遇到美军战斗机的拦截。之前升空的那些美军战斗机就算没有被击落，也没有多少剩余燃料了，而且岛上地雷达站是第一个被炸毁的。当唐帝国的第三批轰炸机群到达的时候。大部分美军战斗机已经降落到了没有被摧毁的机场上，有的甚至就在机场旁边的平坦草坪上降落。因此，当轰炸机突然出现在了机场上空，投下了炸弹的时候，美军根本来不及做出任何的反应。
到这时候，美军航空兵指挥官才意识到，唐帝国航空兵最猛烈的打击到来了。在两个多小时之内，已经有过5oo架各种类型的战机光顾这两座岛屿，除掉2oo多架重型轰炸机，另外还有3oo多架战术飞机。
而就美军在此之前收到的情报来看，唐帝国海军航空兵在前线部署的战机也不过就3oo多架而已，而七点多到达的那批轰炸机是不可能在九点的时候再次飞回来的。美军指挥官立即判断，唐帝国所有的战机都已经出动了。
实际上，这个判断是错误的，到十点的时候，规模最大的一批轰炸机到达了马基拉岛与伦内尔岛上空，此时两座岛屿上的美军已经彻底的失去了防空掩护，只能任凭那些轰炸机在他们的头顶上投下炸弹。到这时候。美军航空兵指挥官判断唐帝国投入的战术战机至少在5oo架以上，这远过了之前唐帝国海航所投入的战机数量。接着，美军指挥官把消息了出去，要求后方尽快提供一批战斗机过来，并且保证将在夜间清理出一段跑道来接收这些战机。
从中午开始，海航大规模的轰炸就结束了。战略打击部队的重型轰炸机在中午的时候进行了第二轮覆盖式轰炸。从下午开始，海航的战术轰炸机以及挂上了炸弹，火箭弹的战斗机就开始在两座岛屿上空进行自由猎杀任务。另外还有一批海雕携带着子母弹开始在两座岛屿上的美军机场撒布定时炸弹，以延迟美军修复机场的时间。
子母弹在战争初期一直被作为秘密武器使用，到了24年中期的时候，美军也从拣到的几枚没有爆炸的子母弹上获取了制造子母弹的技术，并且在24年年底将他们自己的子母弹送上了战场。其实子母弹最大的作用不是破坏，而是威慑。用任何常规办法都很难有效的清楚无规律的定时炸弹，可这些定时炸弹并不是无法清楚的。最简单，也是最迅的办法就是直接在远距离上用枪弹易爆这些定时炸弹。或者是用装上了防盾的推土机，或者是干脆用装上了推土铲的坦克将定时炸弹给推到安全的地方去，然后再做处理。反正，到了25年这个时候，子母弹破坏机场的效果已经没有以前那么的显著了。
实际上，在战争中，交战双方都知道岛屿机场的重要性，可同时也都清楚岛屿机场很容易遭到破坏。要彻底杜绝对方破坏岛屿机场的能力是不可能的，那么要保证机场正常使用，采用更好的保护方法，以及更快捷的修复手段就极为重要了。比如将弹药库，燃料库等重要基础设施设在地下，或者是分散保管。而采用简易跑道修复组件更是快修复跑道的有效办法。
当时，唐帝国工程兵可以在三个小时之内就修复被炸毁的跑道，至少可以供战机降落与起飞。美军的工程兵修复跑道的度也差不多。
这就决定了，如果无法进行持续的轰炸的话，那么就只能彻底的摧毁掉敌人的机场，或者是炸死敌人的工程兵，摧毁敌人修复机场的设备，让机场变得毫无修复价值。白天的轰炸往往无法达到这个目的，因此夜间的近距离炮击就显得极为重要了。