第一百六十六章雷鸣电闪二 (1/2)

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    “345，报告天气！”

    “345，一号声音好不好，请报告天气！”

    赵团长很长时间都听不到张志宏报告天气了，地面的飞机上都坐上了飞行员，只等着张志宏的一句话“可以正常飞行”但是张志宏却迟迟不说这句话，现在连话都不讲了，不知道遇到了什么情况。是不是无线电不好了？

    “345，一号呼叫！听到请回答。”

    “”指挥员又向空中喊了几遍话，空中还是没有任何动静。刚才无线电还是好好的，怎么才过了几分钟，就联系不上了呢，赵团长以为是张志宏的无线电坏了。他让领航参谋看一下标图，领航参谋发现345在转弯。领航参谋看了一下秒表，一转弯的时间还不到，他为什么提前转了呢？并且转弯前也没有报告。

    领航参谋把这一情况报告了指挥员，指挥员又向空中询问了一遍：

    “345是不是转弯了，空中的天气怎么样？”

    “”还是没有回答，可以证明张志宏的无线电确实坏了，他和塔台失去联系了。飞机上等待的飞行员已经坐了很长时间了，赵团长让他们下来待命。空中的天气情况不明，现在和张志宏又失去了联系，他的情况也不明，赵团长不能再往天上放飞飞机了，他必须等到张志宏回来后，问明了情况，才能继续飞行。

    现在唯一的办法，就是紧盯标图，从标图板上得到张志宏的动向。如果雷达上还能显示他的信号，就说明他还在空中飞行，只是无线电遇到了一点麻烦。如果雷达上的信号消失了，也可能就出大事了。

    赵团长让领航参谋密切注意张志宏的动向，领航参谋又让标图员告诉雷达操纵员，注意01批飞机。空中刚起飞了一架飞机，及时掌握它的动向，应该是没有什么问题的，雷达操纵员可以把天线直接对正张志宏的飞机，专门监视他。

    张志宏和塔台联系了几次，也没有联系通。开始，他认为是无线电坏了，他认真检查了一下电源、插头，音量扭，都在正常的位置。后来，他能听到不停的“咔咔”声，无线电里有噪音，说明无线电本身没有坏，只是受到了静电杂波的干扰，传出去的信号和接收到的信号都是杂音，听不清楚而已。

    没有指挥员的指挥，一切情况的处理，只有靠他自己了。他继续操纵飞机向机场方向转弯，无线电罗盘的指示已经彻底不行了，指针一会而指向90度，一会儿指向180度，一会二在表盘里一圈一圈的打转。有时候，飞机明明是在左转弯，指示的角度应当越来越小，它却越来越大。有时候也指向“零”但张志宏知道，飞机根本就没有对向机场。这时候，张志宏已经完全不能相信无线电罗盘的指示了，他只有按照磁罗盘的指示来确定方向，也就是按照穿云上升的方向，转180度来对向机场，因为这时候塔台已不能指挥他应该飞多大的航向。

    张志宏心里很清楚，在地面时，这样的特殊情况他已经准备过多少遍。比如，穿云上升时的航向是360（0）度... -->>

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