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经典小说网 www.jdxs.cc,长空英豪无错无删减全文免费阅读!

    第二天,刘副团长、机务大队长、训练参谋、机械师等一行到了飞机触地的现场。

    飞机掉在一个山坡下,周围没有村庄,庄稼也收获完毕,飞机的爆炸对老百姓没有造成什么损失。飞机爆炸时形成的坑很小,但是碎片的散射面却很大,所有的部件都已炸得很碎,几乎找不到完整的部件。由于飞机没有带副油箱,飞机上的油量比较少,现场没有引起大火。

    从爆炸坑很小来看,飞机接地时的角度很大,基本上还是螺旋状态时飞机的俯角。从碎片散射面大可以看出,飞机接地时的速度很大,在大速度的冲击下,碎片才能飞出很远。速度大,证明飞机在接地时已经退出了螺旋,要是在螺旋状态,飞机的速度只有每小时350公里以下,碎片不可能飞出很远。

    既然飞机在无人操纵的情况下能够退出螺旋,为什么飞行员却没有改出螺旋呢?这是回去后应当分析的地方。

    勘察完现场以后,一行人告别了当地的各级政府,告别了靠山屯的村民,乘车返回了部队。

    按照惯例,出了事故,就要停下来进行安全整顿,分析事故原因,找出教训,使以后的飞行能够得到一些有益的东西。

    因为飞行员都活着,事故的原因还是比较好找的。

    询问“大姑娘”当时的情况,他说:

    “我跟随杨大队长做半筋斗翻转,到了顶点时,感到飞机不太安定,有点摇晃,当时只顾了跟队,也没有看速度。杨大队长翻转时,我也跟着翻转,在翻转的过程中,飞机就进了螺旋。”

    “大姑娘”又介绍了当时所看到的情况,仪表是怎样指示的,飞机是怎样旋转的,地面是怎样反应的,他是怎样操纵的等等。目的就是证明确实是进了螺旋,并不是其他的飞行状态。

    “你既然判断出是螺旋,那你是怎样改螺旋的呢?”刘副团长又问了改出螺旋的情况。

    “我把驾驶杆推出去,再蹬上右舵,见飞机没有反应,就把杆和舵收回来,再推杆、蹬右舵。这样反复的做了好多次,都没有改出螺旋,最后在杨大队长的指挥下就跳伞了。”这时他还没有忘记说明跳伞是领导的允许,并不是他擅自跳伞。

    “你推杆和蹬舵的力度大不大,速度快不快?”刘副团长又问了一句。

    “不是很快,力度也不是很大,我就是正常的推杆和蹬舵。蹬上舵后,脚上感到力量很大,脚蹬老往回跑,我都蹬不住了。”

    事情都很清楚了。“大姑娘”就是大姑娘,他的性格,他的魄力和他的外号很相符。

    从理论上讲,盖螺旋的动作一定要勇猛有力。在螺旋中,飞机的速度比较小,作用在各个操纵舵面上的空气动力也比较小。正常的操纵飞机,对改变飞机的状态作用不大,只有快速猛烈的突然给舵面一个力... -->>

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