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    龙乘通信的全面开展,张文凯也就闲了下来,此时他正翻阅着小娜最新整理出来的资料仔细阅读着。

    这份数据是关于反重力粒子使用寿命的统计。

    以120km/h的时速使用反重力粒子,解决散热的问题之后,能够使用五年-八年。

    以240km/h使用的话,反重力粒子能够使用两年多一点。

    而飞行的高度对反重力粒子的损耗基本上可以忽略不计,毕竟是反弹引力,不是与引力相抗衡。

    ...

    根据这些精准的数据,张文凯便想把反重力粒子应用在汽车上,制造一款反重力汽车,而且世界上早就有了反重力汽车的相关概念,如今张文凯只是实现这一概念。

    当然,最重要的是电力变频发射总站已经覆盖了全国,这就意味着在国内任何的地方都有电使用,并且是全方位立体的,只要在反重力车里使用线圈,想飞哪里就飞哪里,不用担心没有电使用,只要不超过三十公里的高空就行。

    如今电力变频发射总站的功能才刚刚显现,在未来它将能发挥更大的作用,可以说张文凯的布局已经成功无余了。

    空闲之余张文凯便针对反重力汽车想出了很多设计方案,毕竟使用反重力粒子的汽车不同于其它的汽车,甚至更不同于地球上原本的反重力汽车概念,所以有很多东西需要思量。

    使用反重力粒子的汽车是不需要使用任何发动机和推进器的,因为电流通过反重力粒子的时候,能够产生阶梯引力,这种阶梯引力也就是它动力的来源。

    只需要使反重力粒子环绕在汽车周围,然后设置散热装置,再安装一些电子设备,就算完成了初步设想,本身结构并不复杂。

    设计很好设计,动脑就行了,可是在普及使用上又有一个问题。

    国家城市交通网已经建立完善,如果突然改变的话,以前的投入不是浪费了吗?就算明知道反重力汽车有诸多的好处,但是实行起来又是一大笔钱,这笔钱谁掏。

    本来就已经花钱建立好的交通系统,怎么会还花钱推翻重建呢?

    如果想要普及反重力汽车,光凭张文凯的力量限制很大,这必须需要国家的配合,但是张文凯知道,在这件事上国家未必能配合。

    “只能打个提前量了,看看国家会是一种什么态度。”张文凯只能先试探一下了,他打算召开一次概念发布会,用此探一探路。

    不过在此之前,需要先设计出一款反重力汽车,在内饰上张文凯有些想法,但是在外形上,张文凯却无能为力,这毕竟涉及到了空气力学原理,学电子的张文凯还真一点都不懂。

    钱温纶!

    张文凯没忘记这个人,钱温纶可是船舶设计专机,并且精通一些汽车设计,这次的汽车车型设计便落在了钱温纶的身上。

    自办公楼二十三层,便是龙翔汽车制造公司的总部,钱温纶作为首席设计师自然也在此办公。

    当张文凯到达钱温纶办公室的时候,就看到钱温纶围着一台全息工作空间正... -->>

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